(1)保证大型挖泥船的可维修性进行挖泥船设计时,应考虑一些可维修性因素
(2)断开动力源和能量泄放措施挖泥船应装备有能与动力源断开的技术措施以及泄放残存能量的措施。这些措施应能达到以下要求。 ①使挖泥船与所有动力源或其他供给系统断开。这种断开必须做到既可见,又能通过允许检査断开装置上的操纵器位置而得到确认,并且还必须明确表示出挖泥船的哪些部分已被断开。 ②如果需要,应将所有切断装置锁定在“断开”位置。 ③保证在断点的“下游”不再有位能和动能。切断挖泥船电源的措施应符合相应电气安全标准的规定。
(3)挖泥船及其重型零部件容易且安全的搬运措施不能移动或不能通过人力搬动的机器及其零部件应装有适当的附属装置,以供借助起吊设备搬动这些零部件。
(4)安全进入机器的措施挖泥船应设计得使执行操作和日常调整、维修等所有工作都尽可能地在地面上进行。不能这样做的场合,挖泥船应具有机内平台、阶梯或其他设施,以及执行这些任务的安全通道。
(5)挖泥船及其零、部件稳定性措施挖泥船及其零、部件应设计得稳固,不能由于振动、风力、冲击或其他可预见的外力或因内部运动力(惯性力、电动力等)作用而翻倒和产生不可预测的运动。
(6)提供有助于发现和纠正故障的诊断系统有可能时,在设计阶段应考虑有助于发现故障的诊断系统。这种系统不仅可以改善机械的有效性和可维修性,同时还可以减少维修人员面临的***。





绞吸式挖泥船出租
挖泥船各个阀组的功能及易出现故障的排除说明:
挖泥船操作过程中发生震动的原因:
(1)比如遇沙层塌方机械工作吃力或拉不动时会震动,要牵引绳松开,使船向后
退,直至挖动为止。
(2)如水下遇有大石头或泥层,船体会有剧烈的振动现象,挖沙机械这时应立即
提起挖沙大臂,避过障碍物再进行。后,挖沙机械开机前先对整个机械的传动系
统及机器油料进行检查,然后开动后边的柴油机带动输送带,拉开离合器,大型挖泥船,发动柴
油机,慢慢动松离合器,大型挖泥船规格,将转速调至正常。再发动前拉动链斗的柴油机。

流量调节阀它是串联安装在左右横移绞车系统管道上的一只阀,它的功能是用来调节挖泥船左右横移绞车的速度快慢控制(注:根据需要调节速度) 左横移背压调节阀它的功能与用途。功能是可以调节挖泥船左横移绞车回油路压力高低来控制绞车放揽。因为绞吸式挖泥船它所使用的是靠绞刀在沙土中切削来破碎沙土的目的,绞吸式挖泥船在施工生产中绞刀的运动方向分为正刀和反刀。通常情况下挖泥船在施工生产中向左边作扇形运动时,绞刀运动方向为反刀。
反之,大型挖泥船机械,挖泥船在施工生产中向右边作扇形运动时绞刀方向为正刀。正刀与反刀的区别在于正刀在切削沙土的时候遇到比较硬的沙土就会出现跑刀现象,切削效果非常不好,反之,反刀在切削沙土的时候它有个反切削阻力在里面就不会出现跑刀现象。为了避免挖泥船在施工生产中出现正刀跑刀现象影响生产效率,所以就在左横移上增加背压阀来加大阻力绞刀在正刀运动时不会出现跑刀现象达到更高的切削沙土的效果。它调节方法顺时针旋转压力增加,逆时针旋转压力减小。
1.以信息技术为手段,促进信息集成化
(1)实施绞吸式挖泥船数字化工程。大力推进设计、生产、管理信息共享平台的建设,从造船主体生产、设计、管理起步,有计划、有步骤地逐步建立起面向整个造船过程的信息集成系统,实现设计、生产、管理一体化和壳舾涂作业一体化。
(2)提高信息集成度。加强绞吸式挖泥船船厂与船厂、船厂与设计院所、船厂与供应商之间的信息整合,大型挖泥船多少钱,通过异地协同网络等***技术,达到信息流、物流和价值流的高度集成,逐步实现区域性设计、制造、管理信息的数字化无缝连接。
2.围绕缩短造船周期,推进相关制造技术发展
(1)推行分段总组造船法。要结合技术改造,配置专门的分段总组制造场地,配备大吨位的挖掘设备,实施分段总组造船,扩大总组数量和重量,减少船坞(台)中分段搭载工作量,大限度发挥船坞(台)核心生产资源的作用。
(2)发展单元组装、预舾装和模块化技术。要大力推广机舱盆舾装、上层建筑整体挖掘设备等***舾装技术,缩短船坞(台)安装时间。要按照舾装作业前移的原则,积极推广分段、总组预舾装技术,提高分段、总组进船坞(台)前的安装完整性和绞吸式挖泥船下水前的安装完整性。
(3)发展精度造船和***涂装技术。要大力推广造船精度管理与控制技术,以补偿量代替余量,实现船坞(台)无余量搭载。要通过提高钢材预处理生产线的作业质量及跟踪补涂等手段,减少分段二次除锈工程量,提高涂装效率。
(4)加强绞吸式挖泥船的船坞(台)总装工艺方法研究。围绕快速搭载、串(并)联造船、脚手架、工装设备、密性试验、焊接等关键环节,开发和应用能够提高生产效率的制造绞吸式挖泥船新工艺、新方法。
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