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行业概况


“十二五”期间，我国汽车市场实现了繁荣发展，零部件，汽车零部件行业也随之持续快速增长。据统计，我国汽车零部件制造行业销售收入从2010年的1.5万亿元增长到2014年的2.9万亿元，2015 年预计将突破3万亿元。此外，我国汽车零部件出口金额从2010年的413.64亿美元，增长到2014年的646.17亿美元。不过，汽车，在市场竞争加剧的情况下，尤其是近两年汽车市场进入微增长的“新常态”后，汽车零部件行业的利润压力逐渐塔大。















行业概况


据机构统计，2014 年有83家汽车零部件上市公司发布了研发支出的详细数据。83 家企业累计研发投入128.62亿元，占当年营业收入均值的3.88%，其中，研发投入占营收比例超过59%的企业有17家。应该说，汽车零部件，汽车零部件上市公司都是业内的佼佼者，还有许多中小零部件企业研发比例远远达不到这一均值，因此我国零部件企业创新投入水平还有待提高。

















党的十八届三中全会、五中全会都提到了混合所有制改革，汽配，汽车零部件企业应积极主动地进行改革和改制。实行股份制和混合所有制，能够让国有零部件供应商构建起内在的创新动力。激发内在创新动力重要的途径就是管理层持股，在这方面，上汽集团突破很大，已宣布要实行管理层持股制度。依次往下，汽车集团下属的零部件公司更应该进行这样的改革。改革关键的是增强企业活力，供给侧的主体是企业，由企业创造供给，通过创新创造需求。

















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