公交车站亭箱体的设计：
1、公交站台效果图设计箱体采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。
2、公交站台效果图设计箱体内设40W灯管； 21支/大灯箱、5支/小灯箱。
3、公交站台效果图设计箱体内设二拖一40W镇流器； 11只/大灯箱、3只/小灯箱。
4、公交站台效果图设计灯管架采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。
5、公交站台效果图设计每一站点增设德力西漏电开关，欧美克时控开关总成一套。
振华钢结构工程有限公司，坐落于江西，是一家***法人公司，公司创建于1994年，公交站台厂，是一家具有自主开发和设计能力***生产公交站台，公交站，公交站牌，公交车候车亭报价，公交候车亭，候车亭，公交站台制作安装的企业。企业秉诚以人为本，每年自主研发多款新品，在凭借的产品和优良的服务在业界获得良好的口碑，公司愿与您携手，共创辉煌。
公交候车亭考虑将指标分为三大类：一大类为体现公共交通规划、建设水平的指标，分别从线网、场站、车辆、优先措施、***计划等方面选取能反映城市公交建设规模、政策环境、发展基础及潜力的指标;第二类为体现公交服务水平的指标，从安全、方便、迅速、准点、舒适、经济、等多方面反映运营特征、管理水平，这是公交发展水平直接的体现;第三类指标体现公交系统综合效益，从经济效益和社会效益两方面选取合适指标加以描述。
城市常规公共交通的要素包括流动的人、行驶的车、变化的路，是一个非常复杂的系统。该系统的指标多达数十种，对指标进行归类分析整理，认为评价体系可以从建设投入水平、运营服务水平、综合效益水平三个方面来反映总体发展水平。
公交候车亭设计原则
1.整体性：注重景观规划设计的整体性，总体上简洁明快、局部设计在遵循整体风格的统一的基础上求变化。
2.跳跃性：细部处理则提供***尺度、丰富的景观层次、以及材质和形式的变化。
3.空间性：根据现在的基地形态，以“收放结合”的平面形态配合竖向多层次的景观元素。
公交候车亭设计原则
1.整体性：注重景观规划设计的整体性，总体上简洁明快、局部设计在遵循整体风格的统一的基础上求变化。
2.跳跃性：细部处理则提供***尺度、丰富的景观层次、以及材质和形式的变化。
3.空间性：根据现在的基地形态，以“收放结合”的平面形态配合竖向多层次的景观元素。
公交车候车亭报价-公交站-振华公交站牌定做(查看)由南昌振华钢结构工程有限公司提供。南昌振华钢结构工程有限公司（）是一家从事“公交站台,公交站牌,公交候车亭,候车亭,公交站台制作”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“振华公交站台,公交站牌,公交候车亭,候车亭,公交站台安装”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务为先，用户至上”的原则，使振华钢结构在不锈钢及制品中赢得了众的客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！
