吸声尖劈是一种特殊吸声体，它要求入射其表面的声波几乎全被吸收。吸声尖劈由基部和劈部组成，尖劈吸声结构，基部为底部截面不变部分，劈部为截面从尖头开始逐渐增大部分。由于吸声尖劈的劈部截面从小逐渐增大，使之与空气特性阻抗比较匹配，从而达到入射声波几乎毫无反射地全被吸收。
尖劈的基部 （截面不变部分）与尖劈的劈部 （截面变化部分）长度比例通常控制在1:4左右，吸声尖劈，过大和过小都是不适宜的。如基部长度为200mm，则劈部长度为800mm，这样吸声尖劈的长度为1000mm。尖劈的尺寸一般比较长，因此需要有骨架以便于安装，通常是选用直径约为4mm的钢筋焊接而成，直径太小和太大都是不合适的。太小影响骨架刚度，太大虽然能增加骨架刚度，但会产生对高频声波的反射，影响尖劈的吸声性能。
吸声尖劈吸声材料顾名思义对声音具有很强的吸收作用，从而达到降噪的***的一种装饰材料，这类吸音材料一般自身质地为多孔构造，吸声尖劈厂家，通过薄膜或共振作用，对渗入的声音进行吸收，常用于超声检查机器的部件之一，同时吸声材料还应和空间周边的传声介质的特性进行相阻挡的匹配，让大部分声音被吸音材料所吸收掉。用途：1、是建造精密级消声室必需的吸声结构。 2、用于电声产品的电声参数的测试。 3、各种机械、机电、轻工、家用电器等产品的噪声测定。 4、语言声学、音乐声学、心理声学、以及声传递等各种音频声学的科学实验。
如此好的隔音效果，吸声尖劈施工，和各个零部件设计息息相关。例如T99的车门防水膜就不是普通的塑料布材质，而且一种特别的吸音薄膜；另外车门的刚性更加出色，并且贴有大量阻尼材料；同时玻璃还使用双层的声学玻璃。
NVH在T99上面的综合贡献
NVH在奔腾T99上到底做了多少贡献，起了多少作用，实验室现场摆了一些T99使用的一些声学包。奔腾T99使用声学包分布在驾驶舱、行李舱、发动机舱等全车约44处，每件也是精挑细选，可以说是只要求品质，不惜成本。
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