整车转鼓半消声室：共建有四转鼓半消声室、二转鼓半消声室，可进行车辆通过噪声、噪声隔离、进排气噪声等多种测试。实验室内含有国际的转鼓，其本体噪声小于45分贝，就像凌晨的住宅小区一样安静。室内的尖劈吸声材料符合ISO3745精度要求，能进一步吸收声音。这种情况下，设备能够检测出整车NVH问题，以便工程师做出改进优化。
为使空气与吸声材料间的声阻抗实现逐渐过渡 ，获得良好的阻抗匹配和吸声效果而设计制成的尖劈状 、具有很高吸声系数的吸声体称为吸声尖劈 。 吸声尖劈是一种特殊吸声体，它要求入射其表面的声波几乎全被吸收。吸声尖劈由基部和劈部组成，基部为底部截面不变部分，吸声尖劈定制，劈部为截面从尖头开始逐渐增大部分。由于吸声尖劈的劈部截面从小逐渐增大，使之与空气特性阻抗比较匹配，从而达到入射声波几乎毫无反射地全被吸收。
既然有半消声室，那肯定就有全消音室，半消声室的5个面覆盖吸声尖劈，全消音室覆盖有6个面，也就是脚底下的部分也被覆盖了，所以它的环境音量只有20分贝，尖劈吸声结构，你进去后会感觉更加压抑，铁皮吸声尖劈，因为真的静了，只能听见自己的心跳声，此时你拿出相机拍照，快门声感觉都被放大了很多倍。
隔声性能测量全消音室不能测试整车，更多的是测试汽车零部件，例如车辆的顶棚、地毯或进气格栅，吸声尖劈，另外还包括小的驱动电机，例如雨刷电机、空调鼓风机电机，这些零件在工作时同样会产生噪声，它们的分贝大小便是一辆车豪华感的重要体现。隔声性能测量全消音室除了单独用来于部件的测试，还可以和声源混响室组合，用于测试结构部件或材料的隔声效果。
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