回转减速机的内中结构是什么?
答：回转马达、马达固定架、一轴传动器、三星架、一轴、三星葫芦、驱动齿圈、立轴。
行走减速机的内部结构是什么?
答：行走马达、一级减速机、内齿圈、三星架、三星葫芦、减速机固定架、半轴、驱动轮齿圈。
回转减速机和行走减速机怎么更换齿轮油?
答：把齿轮油放掉，加入柴油后支起车空转5分钟后放掉柴油再加入齿轮油，齿轮油应加双驱线18号，120-9行走减速机加齿轮油每个3.5升，回转减速机加齿轮油3.5升，70-8行走减速机加齿轮油每个7升，回转减速机加齿轮油3升。85-7轮式前桥加齿轮油，后桥加齿轮油
液压油缸、漏油?
答：液压油缸严禁终止，会导致油缸早期活空脱落及导向套损坏，密封圈磨损、控制油缸行程，密封圈正常磨损，更换密封件。液压油杂质造成密封件损坏，过滤液压油更换密封件。
挖掘机工作主泵应怎样***?
答：首先使用的液压油必须干净，符合当时季节使用标号，确保进油管道畅通，不准进空气，定期清洗网或更换滤芯，液压油中不准含水份，按季节更换液压油，力源泵在更换油加油时应松掉排气螺栓，排出空气。
水陆两用挖掘机油温高故障维修:
1 一般情况下水陆两用挖掘机液压油在使用了1000多小时候就应该要更换液压油了，还有油滤网应该在120目以上的.
2 水陆两用挖掘机日常使用的液压油一定要严格管理，避免被污染.还有使用的液压油一定要与水陆两用挖掘机型号相匹配.
3 在设计水陆两用挖掘机液压系统的时候一定要设计合理，设计油管的时候尽可能减少接头，完全的地方，还有管径一定要合适.
4 当出现了水陆两用挖掘机油温高故障时，要知道是不是冷却系统故障引起的，你可以直接检查水陆两用挖掘机的散热器有没有故障?风扇皮带的松紧度?冷却液的多少?
挖掘机油温过高的话对机械本身的伤害是非常大的，那么具体的故障影响的配件又是哪些呢？
水陆两用挖掘机油温高故障影响:
1 液压油升高挖掘机1密封件失效，产生漏油现象.
2 水陆两用挖掘机油温高导致液压油粘度下降，泄漏增加，降低挖机使用寿命.
3 油温过高会使水陆两用挖掘机零部件产生热变形，严重的时候会使系统失去工作能力.
4 油温高液压油中容易被氧化的沥青和胶质被氧化，阻塞油路，导致液压阀流量不稳，影响挖掘机正常作业间则相对短许多，时间大概为三年后就要更换.
水上挖机出租提醒您挖掘机液压系统工作装置出现动作缓慢现象，分析认为，该挖掘机动作缓慢的原因可能有4点：一是发动机转速慢，二是先导系统不能将主工作阀打开，三是动作模式控制系统存在故障，四是前、后液压泵流量调节装置存在故障。
1、检查发动机转速
检查发动机在有、无负载时转速都能达到2300r/min，且转速稳定，由此说明发动机工作正常。
2、检测发导油压
用压力表测量先导油路压力为4MPa，属正常，由此说明该压力能够将工作装置方向控制阀开启，先导油路工作正常。
3、检查流量控制阀
调节主液压泵流量控制阀调整螺栓，挖掘机动作依然缓慢。拆解流量控制阀，发现流量控制阀阀芯卡滞，对流量控制阀进行清洗，重新装复后试机，挖掘机动作缓慢现象消失。
4、检查动作模式控制系统
水上挖机出租建议您将动作模式控制开关先至于微动操作模式，水陆挖掘机出租， 再将其调制正常操作模式，如此反复切换，挖掘机工作装置动作速度无变化， 由此说明该机始终处于微动操作模式。其原因可能是前、后液压泵流量控制阀的控制电路出现故障，始终将流量控制阀置于开启状态。检查输至前、后液压泵流量控制阀的电控信号正常。
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