机械式立体车库的国外发展现状 ： 第yi个机械式立体车库于1918年在美国建成。伴随着世界各国经济的发展，城市用地逐渐紧张的背景下，在德意法日等国立体车库开始得到重视并使用。到目前为止，国际上以日本、德国等***的产业较为***，引进国内的立体车库基本都来自以于上***。在许多欧美地区，停车设备的研发较早，但由于土地资源并不紧张，因此城市中停车难的问题并不显著，以升降横移式和巷垣堆垛式的立体车库应用较多。立体车库技术早由日本开展。自上世纪60年代从欧美地区引入立体车库后，得到了日本单位及企业的极大重视。经过技术改进，到20世纪80年代，立体车库，日本便建成2万多处立体车库。目前投入使用的立体停车库位多达300多万个。
立体车库
立体车库：升降横移类停车设备是通过电机带动链条驱动车台板升降来实现存取车。以“安全、方便”著称，配以完善的安全装置及控制系统，结构简单、标准化设计、规模化生产，安装速度快，运行非常成熟。
升降横移类立体车库包括地面式和地下式，其中地面式可根据需要做成六层、五层、四层、三层、二层。三层、四层车库居多。
产品技术特点：
市场占有率80％以上，立体车库价格，技术稳定成熟、故障率低、维护成本低、性价比高。
在有限地块面积的情况下能da化增加车位，设备基础土建成本低，易施工，施工周期短，能随意搬迁。
结构扎实：特大、特宽、特重，可根据客户需求设计适合停放各种车辆类型的停车设备。
平进平出零坡度设计，台板内宽＞2.1米，即使新手也能轻易入库停车。
105°整体折弯斜边梁专利设计，有效防止轮胎刮伤。
四点单独电磁铁单独挂钩防坠落安全装置，保证车辆安全，无后顾之忧。
人车误入装置、车门防误开检测装置、超长检测装置、每层超高检测装置等，各种人性化安全装置设计。
可增配自动升降安全防护门装置，给车辆及人员多一重安全保障。
移出框架式无避让立体车库，包括导轨、钢结构框架、载车板、移动驱动装置、载车板升降装置、控制系统和安全防护系统；其特征在于：停车装置上层为机械式汽车停放区，并排设置两个停车位，汽车停在载车板上，立体车库安装商，车位方向与通道平行；下层为自走式汽车停放区，并排设置两个停车位，汽车停在地面上，车位方向与通道垂直；停车装置导轨垂直于通道，立体车库供应商，钢结构框架可沿导轨前后移动，钢结构框架上设置移动驱动装置、载车板、载车板升降装置、控制系统和安全防护系统；钢结构框架为方型框架，四角由四根支腿支撑，支腿下装有行走轮，移动驱动装置可驱动钢结构框架沿导轨移至通道或回归停车区；钢结构框架上并排设置两套载车板和载车板升降装置，载车板方向与通道平行，载车板升降装置可驱动载车板升降；上层车位进出车辆时停车装置整体移至通道，载车板降至地面供汽车开上或开出，完成后载车板升起，停车装置整体回移至停车区。
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