帝航润滑油(图)-机油厂家-机油

柴机油厂家/柴机油品牌代理/柴机油厂家批发

我们再看看市场上润滑油的进化路线|原来都是单级油，现在都是15W40/20W50的多级机油，多级机油与单级油的根本区别是:

多级机油在低温情况下粘度不会太高，高温情况下粘度也不会太低，机油招商，也就是说，多级机油正是照顾了低温流动性能，降低冷启动带来的摩擦才应运而生。

柴机油厂家/柴机油品牌代理/柴机油厂家批发

发动机冷机启动时，多级机油20W50比单级油50实际感官粘度要稀，所以不断的进化代表了市场发展的趋势，证明油品并不是越稠越好，从而证明压力不是越大越好。可以举个例子，有人刚买一台新车，如果刚好是懂油的，就会直接给他换上15W40的油品，压力刚刚好，感觉也很好，汽车机油，而且还省油，对发动机的保护非常好，从此之后一直可以都用15W40的油，机油厂家，也不必使用20W50的油品。但是如果给这台同样的车，把15W40换成20W50的油品跑一段时间，就再也不能使用15W40了，用上去，机油，很有可能就会亮红灯显示机油压力低，其实是换用20W50油后出现异常磨损了。

柴机油品牌排行/柴机油品牌代理/柴机油品牌批发

(3)柴油的碳含量一般都比较多，但是对于柴油而言，其中残碳的含量一定要少，一般要求为不超过总重量的1.0%。

(4)石油在提炼的过程中，都会有水和一定的沉积物，作为柴油而言，其对水的含量和沉积物的要求都比较高的，一般要求是要少于0.1%。

柴机油品牌排行/柴机油品牌代理/柴机油品牌批发

(5)柴油的含灰份要少，才能保证柴油发动机的高傚运转。因此，对于含灰份量的要求就很高，一般规定不能超过柴油总重量的0.03%。

以上总结的是柴油发动机对于柴油的基本要求，为了确保柴油发动机能够正常发挥其动力作用，柴油的选择就一定要满足以上要求

柴机油多久更换/车用柴机油/柴机油厂家

柴油机机油长期不更换是什么后果 看着简直就是一场灾难

一直以来，行业里存在着很多耸人听闻的传说，比如一些人会说自己柴油发动机长期不需要换机油，大不了少了就添加点，机器也没啥事，还不照样用。那么这样真的行么？

柴机油多久更换/车用柴机油/柴机油厂家

近几天朋友传来两张图，看的让人触目惊心，机油的集滤器感觉就像刚从烂淤泥中捞出来的淋浴喷头或者莲蓬一样，而气门室罩盖打开后，配气机构也被厚厚的积炭油泥胶质糊住，看着让人恶心，简直就是一场灾难。