既可防眩设备的连续性和横向通视，又可阻隔上下行车道，抵达防眩和阻隔的企图。防眩网是比拟经济的，且外形美丽，风阻少，经过镀锌涂塑双涂层能延伸运用寿命，削减维护费用。且设备 便当，不易损坏，铁路防眩网，接触面小，不易沾尘能耐久坚持规整。
钢板网，又叫扩张网，拉伸网，选用钢板冲切拉伸制成，用途。由于其美丽，易设备等特征，防护功用成为其一项重要用途。特别用于高速公路的防眩目网，扩展网拱起的梗部，可有用减轻夜 间行车时对方来车的猛烈灯火构成的耀眼感，使高速公路行车愈加温馨平安。
公路防眩网首要分类：Gs-N-Gw防眩网 Gs-N-Gr防眩网 Gs-N-C防眩网，防眩网网孔外形特征是菱形网孔，钢板网网孔规范：40×80mm ，惯例间隔为4米，少量规划有3米间隔。四边多镶异型管边框，将 钢板网片贴焊在边框内部边缘。
将联接板、立柱以及法兰盘全体焊接完停止热镀锌和热浸塑处置停止双层防腐，防眩网规格，起到风沙腐蚀、强光日晒的效果。正线防眩网颜色是草绿色，少量中心分隔带、可移 动路段有***和蓝色等。防眩网首要材料分为以下多项规范，其间以1-6项是必选项为常见，7-11项为待选项，根据客户图纸请求核算。
防眩网在桥梁上的装置需求留意的事项很多，任何一个装置细节都会影响装置的效果和运用。按公路***隔离带中心线放样，然后按图纸停止施工、立柱应依据设计图纸放样，并以桥梁、通道为控点，停止测距***，可应用调整段调理间距。
放样后，应依据每根立柱的形态，根底置于通讯管道包封比上方，施工时要特别留意不要毁坏通讯管道，防眩网根底与***隔离带顶面平齐，立柱根底深度应契合请求。挖到设计深度后，应基底，经检验合格后，方可停止下到工序；桥梁***打孔后，及时装置支撑架，防止孔位梗塞影响装置，并对收缩螺栓停止防锈处置。
根底浇筑时，可先在基坑道铺垫混凝土，放下立柱，公路防眩网，检查柱顶标高，并用暂时支撑固定立柱，察看其垂直度。防眩网、立柱的埋设应分段停止，且防眩网每隔12米断开一次，断开处运用双立柱停止埋设。立柱纵向应在一条直线上，不得呈现良莠不齐的现象。
立柱的深度、标高、垂直和线性检查无误后，方能浇筑混凝土，并要分层压实，混凝土强度到达设计强度70%后，方可装置防眩网网片及立柱帽等。防眩网网片装置终了后，停止对吼的调校，拧紧螺栓，对立柱根底四周停止后的夯实处置，施工养护完后要在根底顶面刷与砖同颜色的油漆。
防眩网装置的时分首先需求做一些前期准备工作，首先需求对装置工作停止方案，落实人员装备，落实机械工具资料等，其次是依照图纸请求对实地地形停止勘察放样，肯定立柱的中心线，预埋立柱前先要地表的杂物树根等，使地表平整无障碍。
为了保证防眩网装置好以后愈加美观，将不平整的空中整理成平整的平面或者斜坡，使其在短间隔内较为平直无直坡，然后是依照0.4*0.4*0.5m的规范挖坑，要保证坑底坚实不松动，然后放入立柱。
在分段施工时，先埋好两头的立柱再拉线，依照线标埋设中间的立柱。调理立柱时用程度丈量镜停止校准，防眩网，保证立柱直立误差不超越±2mm，高度误差不超越±4mm，立柱中到中的间隔误差不超越±7mm.
就是挂网片了，就是将防眩网网片固定装置在立柱上面，要保证网片固定紧不松弛，而且装置的高度要契合图纸的请求。以上就是防眩网的装置流程了。在装置过程中一定要留意施工平安，一切依照平安操作规章流程操作。
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