德国FAG轴承 进口FAG轴承代理商 上海恺联轴承有限公司销售二部李浩为您讲解FAG润滑脂与润滑油的分别
FAG进口轴承用润滑脂或润滑油的不同注意事项
如果平时不经常检查FAG进口轴承的话，往往会出现FAG进口轴承是在没油或脂的情况下运转，终会导致FAG进口轴承因缺油或脂而出现高温。如果在高温的情况下又没及时做出解决的措施，那后就会导致轴承烧坏从而会影响到设备停机。为了避免以下的情况出现的话，我们平时应该要检查轴承，如下是用润滑脂或润滑油的不同注意事项：
1、润滑脂润滑
FAG进口轴承的再润滑是在计划的设备停机期间实施，并定期进行补充，同时，现货363021轴承，将旧油脂清除掉或经由泄油空将旧油脂挤出去。在加入新鲜油脂以前应将注油嘴擦拭干净。如果轴承箱没有注油嘴，则应打开轴承箱盖或端盖，以便取出旧油脂，清理后，补充相同型号的新鲜油脂。
2、润滑油润滑
定期检查润滑油的油位和油质，363021轴承，一般情况下，正常油位应为设备油位视窗或标示的1/3-2/3范围内。补油方式为油杯的，其显示的油位只代表补油能力，而轴承箱油位是满足运行要求的，油杯中油位低于其总容积的1/4可考虑补油。
检查和补油方法，取出少量的润滑油作为样品和新鲜的润滑油进行比较，有能力的单位可考虑进行油质化验，以确保油质合格。如果样品看似云雾状，那么可能是与水混合的结果，轮毂363021轴承，也就是大家常说的油乳化，此时应该更换润滑油。
舍弗勒电动动力技术助车队冲刺
***的综合性汽车和工业产品供应商舍弗勒集团将在英国多宁顿赛道宣布面向2015-2016赛季的电动方程式动力总成。
作为德国ABT车队的技术合作伙伴，舍弗勒的***电动动力总成技术将帮助该车队在新赛季向冲刺。
国际汽联于8月10日起在英国多宁顿公园场举行2015-2016赛季赛前公开测试，所有参队将于8月10日至25日在该赛道对性能进行测试。
在2014-2015首届电动方程式锦标赛上，所有车队均使用国际汽联统一的。
从今年的赛季开始，各车队被允许使用由外部厂商提供的动力总成，如电机和变速器，但仍使用相同的电池系统。
2015-2016电动方程式锦标赛将于2015年10月17日在北京开赛。
舍弗勒集团从一赛季起成为德国ABT车队的技术合作伙伴。
身披舍弗勒绿色战袍的车手卢卡斯·迪格拉西（Lucas di Grassi）2014年一举夺得开幕赛北京站。
舍弗勒集团副首席执行官兼首席技术官彼得·古兹默（Prof. Peter Gutzmer）说：“电驱动将从整体上深刻决定人类未来的出行。
电动方程式就是走在时代前沿的一款产品，并将起到示范作用。
基于数十年的汽车动力总成研发经验，舍弗勒将继续在电驱动时代为汽车爱好者提供***的驱动系统解决方案。”
轴承游隙又称为轴承间隙。所谓轴承游隙，即指轴承在未安装于轴或轴承箱时，将其内圈或外圈的一方固定，然后使轴承游隙未被固定的一方做径向或轴向移动时的移动量。根据移动方向，可分为径向游隙和轴向游隙。
按照轴承所处的状态，游隙可分为下列三种：
1原始油隙
轴承安装前自由状态时的游隙。原始游隙是由制造厂加工、装配所确定的。
2安装油隙
也叫配合游隙，是轴承与轴及轴承座安装完毕而尚未工作时的游隙。由于过盈安装，或使内圈增大，363021轴承载重，或使外圈缩小，或二者兼而有之，均使安装游隙比原始游隙小。
3工作油隙
轴承在工作状态时的游隙，工作时内圈温升，热膨胀，使轴承游隙减小；同时，由于负荷的作用，滚动体与滚道接触处产生弹性变形，使轴承游隙增大。轴承工作游隙比安装游隙大还是小，取决于这两种因素的综合作用。
FAG进口轴承(图)-轮毂363021轴承-363021轴承由上海恺联轴承有限公司提供。FAG进口轴承(图)-轮毂363021轴承-363021轴承是上海恺联轴承有限公司（f-）升级推出的，以上图片和信息仅供参考，如了解详情,请您拨打本页面或图片上的联系电话，业务联系人：杨经理。同时本公司（）还是从事上海NTN轴承，日本NTN轴承代理商，上海NTN轴承代理商的厂家，欢迎来电咨询。