同一场地的固定安装系统中， 同时具有高阻和低阻连接时通常要求***、专门的功放或外接转换器。而 XMV 功放可以同时在高阻（定压）模式（70V/100V 线路） 和 低阻（定阻） 模式（4Ω/8Ω） 下运行， 这就避免了添加额外设备， 同时简化了安装流程。XMV 功放还能通过后面板上的深入式开关选择优选模式， 让每一对通道在 70V 和 100V 下运行。高阻抗运行通常需要以桥接模式结合 2 个通道， 但 XMV 功放上， 可以将 70V 或 100V 模式分配到每一对通道而不会影响可用输出通道的数量。
新开发的双倍功率模式（Double Power Mode）功能可以有效地将选定通道的输出功率加倍， 从而驱动需要高输出功率的音箱。这意味着不同输出功率的音箱可以用同一台功放同时驱动， 为系统设计和配置增加了灵活性。
XMV 既包含全新开发的 YDIF 数字音频格式， 又有 Audinate 公司开发的 Dante 数字音频网络技术。YDIF 能通过以太网线方便地进行安装调试， 而采用 Dante 技术的型号可用于需要长距离布线的更大型现场。
| XMV4280 | XMV4140 | XMV4280-D | XMV4140-D | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 输出功率 | 1kHz, THD+N = 1% | 4Ω | 280W x 4 | 140W x 4 | 280W x 4 | 140W x 4 |
| 8Ω | 280W x 4 | 140W x 4 | 280W x 4 | 140W x 4 | ||
| 4Ω/ 双功率模式 | 560W x 2 | 280W x 2 | 560W x 2 | 280W x 2 | ||
| 8Ω/ 双功率模式 | 560W x 2 | 280W x 2 | 560W x 2 | 280W x 2 | ||
| 高阻 | 100V 线路 | 250W x 4 / 40 Ω | 125W x 4 / 80 Ω | 250W x 4 / 40 Ω | 125W x 4 / 80 Ω | |
| 70V 线路 | 250W x 4 / 20 Ω | 125W x 4 / 40 Ω | 250W x 4 / 20 Ω | 125W x 4 / 40 Ω | ||
| 电压增益 | RL=8Ω | 31.7dB | 28.7dB | 31.7dB | 28.7dB | |
| RL=8Ω / 双功率模 | 34.7dB | 31.7dB | 34.7dB | 31.7dB | ||
| 100V | 38.2dB | 38.2dB | 38.2dB | 38.2dB | ||
| 70V | 35.2dB | 35.2dB | 35.2dB | 35.2dB | ||
| 输入灵敏度 | RL=8Ω | +4dBu | ||||
| 信噪比 | A-weighted | ≥ 100dB | ||||
| 功耗 | 1/8 功率 (4 Ω 粉噪) | 250W | 150W | 250W | 150W | |
| Idle (4 Ω) | 37W | 37W | 37W | 37W | ||
| 待机 | 18.5W | 18.5W | 18.5W | 18.5W | ||
| THD+N | 1kHz, 半功率 | ≤ 0.2% | ||||
| 频率响应 | RL=8Ω, 100V/70V, Po=1W, 20Hz - 20kHz | 0dB, &plu***n;1.0dB | ||||
| 串扰 | 1kHz, 半功率, 8 Ω, Att. max, 输入 150Ω 分流 | ≤ -60dB | ||||
| 输入电平 | +24dBu | |||||
| 输入阻抗 | 20kΩ (平衡式), 10k Ω (非平衡式) | |||||
| 接口 | 模拟输入 | Euroblock x 2 (6P, 平衡) | ||||
| 数字输入 / 输出 | RJ45 x 2 (YDIF 入 / 出) | RJ45 x 2 (Dante 主 / 从) | ||||
| 音箱输出 | 4 对 x Barrier strip 接口 | |||||
| 网络 | RJ45 x 1 | 与 Dante 端口共享 | ||||
| 遥控,故障输出 | Euroblock (3P) x 1 | |||||
| AC IN | 1x AC 电源输入 | |||||
| 电路保护 | 过载保护 | POWER 开关 on/off: 输出静音,DC- 故障 : 供电分流 | ||||
| 功放保护 | 散热输出静音 ( 热沉降温度 ≥ 90oC) ( 自动*** ),过载电流 : 输出静音 ( 自动*** ), 低负载阻抗 : 输出静音 ( 自动*** ) |
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| 供电保护 | 散热 : 供电分流 ( 热沉降温度≥ 100oC) 集合功率 : 增益减少 ( 自动*** ) |
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| 冷却风扇 | 2x 3- 速风扇,由前向后气流 | |||||
| 电源要求 | 100V, 120V, 230V-240V; 50Hz/60Hz | |||||
| 尺寸 | 宽 | 480mm (18.9") | ||||
| 高 | 88mm (3.5") | |||||
| 深 | 422mm (16.6") | |||||
| 重量 | 8.1kg (17.9lbs) | |||||
宝马汽车音响改装必须要注意的调试问题
宝马是非常畅销的德系车，市场保有量很大，而很多宝马车在汽车音响改装的时候会遇到很多调试的问题，问题如下：比如宝马车的门上是4寸中音喇叭，低频下限可以工作到200HZ，而传统3分频只有3寸，标配的分频器下限一般分在500HZ，换了3寸中音喇叭后200-500HZ之间会有断带。6寸中低音喇叭安装在车座下面，会影响中频响应。接上分音器更加限制了中低频的发挥。解决办法如下：6寸低音做主动。功放打高通，中频因座椅吸音效应自然下滑。
B路全通经过分频器，被动推中高音，A路高通主动推中低音！这样就是半主动分频了，以上方法希望能給大家一点启发！如果大家还有更多更好的办法欢迎大家讨论留言！