空气加热器工作原理
把一个匝数较多的初级线圈和一个匝数较少的次级线圈装在同一个铁芯上。输入与输出的电压比等于线圈匝数之比，同时能量保持不变。因此，次级线圈在低电压的条件下产生大电流。对于感应加热器来说，轴承是一个短路单匝的次级线圈，在较低交流电压的条件下通过大电流，因而产生很大的热量。加热器本身及磁轭则保持常温。由于这种加热方法能感应出电流，因此轴承会被磁化。重要的是要确保以后给轴承消磁，使之在操作过程中不会吸住金属磁屑，FAG感应加热器都有自动消磁功能。
空气加热器的功率是如何核算断定的
有人问，空气加热器届于哪种加热器，其实空气加热器就是将我们所需要的空气流从初始温度加热到所需要的空气温度，是不是想知道较高温度是多少呢?空气加热器的较高温度可加热到850℃。空气加热器主要由电加热管、换热舱、导流板以及连接换热舱两边的法兰、接管、测温传感器和整体的支架、外壳等组成。跟着电厂大机组脱硫工程的需求，空气加热器的功率随之添加，有的高达40OKW以上。电能耗费大，运转本钱高，需从以下几个方面思考，尽量下降动力。
空气加热器的功率是如何核算断定的
(1）合理描绘风量和温升。空气电加热器的功率是依据风量和温升核算断定的，风量、温升已满足需求的前提下，不宜选用过大的风量、过大的温升，因过大的风量、温升，直接致使加热器的功率过大，添加能耗。过大的风量、温升是没有必要的。要归纳思考，合理描绘，断定恰兰的参数。
(2)）空气电加热器的外表，应加保温层。大都电厂(业主)在运用空气电加热器时，仅对电加热器出口的管道进行保温，而对电加热器自身的外表不作任何保温处置。比照数据标明，在电加热器外表上添加保温层可削减能耗5%~10%，长时间运转，节约的能耗对措常可观的，电厂(业主)应在对管道加装保温层的一起，对空气电加热:器加装保温层。
