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随着新产品的红盖头揭开，杭叉集团倾力打造的新一代搭载了博世柴油共轨技术发动机的内燃叉车——X系列叉车正式揭幕。非道路移动机械需达到国三排放的标准，使得国内的内燃叉车上升到一个新台阶，排放标准的提升，必然推动发动机技术的发展。杭叉的X系列内燃叉车新产品就是为了满足现阶段的各项要求，引进博世柴油共轨技术发动机，实现压力建立和喷射过程的分离，从而使控制过程更具有柔性，能更准确地实现小油量的控制，更好地实现多次喷射。
X系列内燃叉车是以产品先进性为设计理念而开发出来的一款新产品。从发动机的选用看，采用低油耗、低排放、低噪声、高率的环保型发动机能大大降低对环境的污染。X系列内燃叉车的博世柴油共轨技术发动机，排放得到进一步改善，同时噪音也有了显著降低。从液压系统来看，高节能的设计的液压系统，不但要实现其负载与调节功能，还要尽可能地利用能量，达到高、可靠运行的目的，有效减少能源消耗即意味着减少对环境的污染，柳工柴油叉车电话，X系列内燃叉车在设计液压系统时通过多途径地考虑降低系统的功率损失，比如通过系统压力的调整及负荷传感技术的应用，避免出现系统的总效率下降、油温升高、油液变质而导致的叉车故障。从安全方面来看，产品的安全性已成为企业迈向国际市场的一道门槛。X系列内燃叉车在设计中已为驾驶操作人员提供了的安全系数，并将叉车的损害风险减至小。其电子技术的运用，叉车智能化模块和物联网技术的应用，使叉车安全性向智能化方向发展，让一台普通的叉车有了“灵i魂”。
杭叉集团租赁有限公司是位列叉车行业世界第9位杭叉集团控股子公司，分公司服务范围遍布全国。
二、租赁行业的痛点
1、毫无疑问，排在叉车租赁行业的的痛点就是缺钱，缺钱这个问题是摆在我们国内所有从事叉车租赁公司的普遍问题，现在随着资本进入中国的叉车后市场，这大大加快了租赁企业的发展和整合。一方面为整个行业向高层次发展提供可能，另外也为叉车租赁企业退出提供出口，更深层次的引导租赁企业进行一个做市值、还是做利润的选择。叉车租赁的本质离不开金融，必需与金融进行对接。利用金融，发挥租赁的财务杠杆作用。但现今金融限制较大，是制约租赁企业发展的一大拦路虎，如何获得更多的资金，用于发展扩大公司的运营，是值得我们每一家独立租赁运营商思考的问题。2、行业不规范，没有标准化的平台，交易效率低；企业的短租、临租成本较高，而叉车公司需要大量的库存，满足本地市场后，在异地流转困难。直接导致了社会资源的严重浪费，阻碍了叉车行业的健康快速发展。
三、解决方案
未来叉车租赁的主要发展方向可能会向叉车的短期租赁、带人租赁这种业务过渡，当然，叉车的长期租赁还是会继续发展，只不过是会向高频使用叉车的行业集中，如物流业、电商、多班工作制的行业。而绝大部分低频使用叉车，或者是有明显淡旺季之分的行业，更有可能会选择短期租赁的方式。
那么，如何才能做到比较便捷地实现供需双方的对接呢？据我们了解，在货车出租行业，供需双方面对的是买卖对接的现实问题。众多的小货车司机，他们没法和大的公司比，实力弱小，力量分散的他们更需要这么一个行业性的信息对接平台，于是，货拉拉、货车帮、小黑专车等平台应需而生，并且得到了迅速的发展。由此我们可以发现，建立一个行业性的买卖双方信息直接匹配对接的标准平台是十分必要的，在我们叉车租赁行业，杭叉租赁公司正在做这方面的尝试。
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杭叉集团租赁有限公司柳工柴油叉车电话柳工柴油叉车电话是位列叉车行业世界第9位杭叉集团控股子公司，分公司服务范围遍布全国。
叉车属于一种大功率的工业车辆，主要用于那些人力无法提升和搬运的对象。随着叉车的使用频率逐渐增多，很多企业开始选择叉车租赁，以下是选择叉车租赁的一些优势：
1、公司财务方面柳工柴油叉车电话
叉车属于固定资产，随着使用时间越长，折损就越多，其价值越来越低；如果购买叉车，就会使公司购买叉车的这份资金，影响公司整体资金周转率；如果采用叉车租赁，可以有更多资金去开发产品或者进行产品的市场开拓；
2、操作流程方便灵活柳工柴油叉车电话
叉车租赁服务适合用于短期和长期的项目租赁。当企业有需要时立刻就可以租赁使用叉车，同样当项目完成时也可以立刻终止助租赁，整体的操作流程方便灵活；
3、叉车维护成本为零柳工柴油叉车电话
租赁叉车是不需要考虑后期的叉车维护的。随着时间的推移叉车的维护和保养成本将变得越来越昂贵。如果后期因为没有保养好而导致产品停机，损坏等现象时候，这样将会给企业带来不可预知的损失；而租赁叉车就不用进行叉车维护与保养；
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