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汽车衡检车站地磅基坑共有两种，分别是无基坑、浅基坑。无基坑是将汽车衡检车站地磅安装在地面上，磅体表面高出地面，下面随着我一起来了解一下吧，希望下面的信息可以给你带来帮助！
首先，通过一张表来看看它们各自的优缺点。基坑优点缺点无基坑基础简单，维修方便两边需做斜坡通风排水好，寿命长占地大浅基坑占地少，节约空间排水通风差不需做斜坡，上下车方便***维修不便其次，来说说它们各自适合的场地。
运费：各地的物流价格都相对比较透明，价格的高低通常由距离的远近决定，所以购置地磅可就近选择厂家。
【朗科精工】精心设计制造、细心安装调试、不断创新改进的质量方针，“新企业、新思路、重品质、高科技、为用户、讲诚信”是我公司的经营理念。
在这残酷的社会，尤其是今年由于疫情的原因，有些企业将面临着财政危机，但检车站地磅会继续发展为客户提供更好的服务，下面随着我一起来了解一下吧，希望下面的信息可以给你带来帮助！
1.在地磅设计中采用节能增效的材料，提高产品的性价比，就是在满足功能要求的前提下，考虑合理地节省材料。
2.采用花纹性钢材制作，面板钢材一次成型，减少焊接点，且采用力学秤台设计，秤台过载上限达到150%，承受力更强，更耐用；台面尺寸可以定制。
【朗科精工】集团采用高质量的面板钢材给客户带来利益，坚持用的质量进行合作共赢的局面，秉承诚信制造，不投机取巧。
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从设备出发，解析检车站地磅接地方法都有哪些？每个办法怎么操作？下面我们为您详细讲解一下，希望能对您有所帮助：
常用的接地方法有三种
【悬浮接地】
使检车站地磅工作地与大地系统绝缘，避免干扰进入设备，提高可靠性，多用于仪表接地。
【单点接地】
以电路系统中的某个点作为接地点，将各单元均连接至此地点。
【多点接地】
将设备和系统中的各个接地点直接接到距离近的接地平面上。
检车站地磅设计、安装过程中，从结构布局、抗干扰性、安全等角度出发，依据各个设备的功率、电平、敏感度等因素，采取悬浮、单点、多点等接地方法混合使用，以达到优势互补的作用。
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