优化完善高速公路快充站建设方案，提升充电桩运维时效性
近日，国网营销部发布2020年充电设施施工要点，其中指出，要优化高速公路充电网络建设运维。要求完善高速公路快速充电站建设方案，提升充电站服务能力。有序推进高速公路快充网络建设，按需开展新建、改扩建，构建“十三纵十三横三环”充电网络。指出要加强充电桩运维管理，对运维人员的时效性提出了要求，比如单站50%以上的充电桩发生故障时，运维人员应在90分钟内到达现场抢修，重大节假日等充电高峰前1周应开展巡视检修，保证充电桩全部可用，保障电动汽车跨城际“出行无忧”。
爱普拉新能源充电桩代理商盈利模式有哪些？
爱普拉新能源充电桩代理商盈利模式主要有两种：
盈利模式(一)：贴牌/代理产品销售盈利。
爱普拉新能源为代理商提供低于市场价的充电桩代理价。
盈利模式（二）：建设充电桩运营盈利。
随着新能源汽车的推广，充电桩建设市场空间巨大。
充电站运营盈利预期非常可观，***回报周期大致在一到两年。
更多盈利模式，等您来电探讨。
欢迎咨询爱普拉新能源工作人员，咨询充电桩代理相关内容。
物流车逐步电动化，充电桩市场空间巨大
近日，相关部门发文明确指出***将推动城市货运车辆电动化进程，电动物流车将逐步替换燃油车。28省市已经明确了电动物流车替换计划，电动化普及已经势不可挡。国内电商、物流巨头也纷纷响应，积极发起电动替换计划。比如，京东物流宣布要组建新能源产业联盟，未来5年内京东物流计划将体系内几十万辆车替换为新能源车。
种种迹象可以看出新能源发展趋势势不可当，新能源汽车充电桩市场空间巨大。欲了解充电桩相关知识，详询爱普拉新能源工作人员。
