耐油输送带（轻型输送带、平面输送带、进口输送带）由尼龙帆布、全棉帆布、聚酯帆布，经过压延、成型、硫化等工序精制而成，具有比较好的耐油性，适合于输送含油物料，以及一些可能出现油性、化学溶剂的场合使用。现我公司为您总结耐油输送带的性能，希望能对广大用户有所帮助。耐热输送带的接头处的强度一般来说要比带体的接头强度要低一些，如果是采用机械的方式进行连接的话，带头的接头强度能仅仅达到带子的接头强度40%-50%。
耐油输送带的用途：
普通输送带对各种油类、运输含油类的物料时，由于油类对带体面胶具有使面胶体积增大，结构松弛，物理机械性能下降，产品使用寿命缩短。耐油输送带由全棉帆布、尼龙帆布、聚酯帆布，经过压延、成型、硫化等工序精制而成，具有比较好的耐油性，适合于输送含油物料，以及一些可能出现油性、化学溶剂的场合使用。5，不同类型和输送带的规格层数不应连接在一起使用，其与胶接接头的连接是好的。
在生产流程中，硫化成型是必须要经过的环节。如果处理不当就会造成输送带质量参次不齐。下面我公司带您了解输送带在成型操作中的要点。
1、在成型前，仔细检查输送带的质量和规格是否符合要求，若有不符之处，应停止投产，或采取必要的措施。
2、带芯的宽度要经常复量，否则将造成硫化上的困难。
3、输送带上的落胶、***、坏布、油污、杂物、油布小块等必须除去或用qi油清除，待qi油挥发后再开车。
4、输送带成型时如发现布层打褶，必须修理完善，如发现空边、卷边现象，也必须及时剪除并涂以胶浆，待溶剂挥发后才能操作。
5、输送带接头，拼条应符合工艺标准之规定。为防止接头重叠，接头应在布层表面上用蜡笔做好标记。
6、成型时撕下的胶布条必须妥善存放，以防粘牢或沾上油污、杂物后不能使用而造成浪费。
下面为大家介绍一下耐高温以及抗灼烧型挡边输送带的特性有哪些：
第壹、耐灼烧层与高温炽热的物料接触后能快速形成微孔炭化层，隔绝热量向输送皮带内部传递，起到保护骨架层的作用，该炭化层具有阻燃及耐磨损的性能。
第二、骨架材料选择在高温下强力损失小，不变形的无机改性材料如改性玻璃纤维帆布，其新颖的帆布结构既保证了带体所需强度，又提高了帆布的耐曲挠性及胶料与骨架材料的粘着性。
第三、骨架层采用耐高温胶粘结，解决了高温状态下层间粘着强度低的问题，保证带体层间粘合强度在160℃状态下保持稳定，是普通耐热输送带在同样状态下层间粘合强度的两倍以上
