道桥用改性沥青防水卷材
产品概述
道桥防水在保护道桥钢筋结构免受严酷的自然环境侵蚀方面起着非常重要的作用。道桥结构一旦受损，维修成本很高，且给
交通带来很大的影晌，因此耐用的高质量的防水措施是非常重要的。同时，防水层要能够承接非常大的应力作用，除了要能
够适用交通负荷，制动荷载，基层的运动，气温的剧烈变化的影响外，防水材料在高温沥青路面施工过程中应当保证良好的
机械承载能力。
性能特点
●有高耐热，陛能，能完全满足摊铺沥青混凝土的高温要求。
●和沥青混凝土的粘接强度高，不会位移分层。
●纵横向抗拉强度及延伸率大，起到延缓或阻止反射裂缝上升的作用。
●抗硌破，抗穿刺，抗辗压性能强，可承受碎石的穿刺及震动荷载辗压等而不被***。
●低温柔性好。
●耐老化及抗p劳性能好。
产品分类
。按施工方式分为自粘施工(Z)、热熔(R)或热熔胶(J)施工防水卷材。
●热熔或热熔胶施工防水卷材按改性材料不同分为乙烯—丁二烯—乙烯(SBS)热塑性弹性体、无规聚或无规聚烯烃
(APP)塑性体改性沥青防水卷材。
，自粘施工防水卷材是以整体具有自粘性的SBS为主，加入其它聚合物的橡胶改性沥青防水卷材。APP改性沥青防水卷材按沥
青铺装层的形式不同分为I、01型。
●卷材上表面材料为细沙(S)，
●热熔施工防水卷材按下表面材料分为：聚乙烯膜(PE)、细砂(S)
●热熔胶施工防水卷材下表面为细砂(S)
SBS防水卷材的卷材铺贴是采用热熔法施工，先弹出标准线，将卷材摆齐对正，薄膜面向下，然后卷起一端，用喷灯烘烤卷材表面，当烘烤至薄膜熔化，卷材底有光泽、发黑，有一层薄的熔化层时，推动压实卷材，使底层粘住***后，再将另一端卷起，按上述方法继续进行，在卷材与卷材的结合搭接处，长边搭接宽度不小于80mm，短边搭接宽度不小于120mm，施工顺序由低处向高处依次铺贴。
1、看产品包装说明或出厂检验报告，如果是Ⅰ型卷材，低温柔性是-20°，如果是Ⅱ型卷材，低温柔性是-25°。
2、送试验室做低温柔性试验。用眼睛和手拉等方法无法判断，如果经验丰富的SBS生产技术人员，可以从手拉、弯折等方法进行初步判别大概性能。
3、如果不想送试验室，可以在冰箱中做试验，只要冰箱低温能达到要求就行。方法要参照GB18242(2008)《弹性体改性沥青防水卷材》，不过这种方法只能知道卷材的大概情况。
在泛水处（屋面与立墙的转角部位）增铺一层卷材或涂刷一层防水涂料做附加层，先铺卷材至转角处，留足立面卷材的长度，然后从下至上铺贴立面卷材，随铺随刮压。收头时或有预留凹槽，则将卷材端头裁齐压入凹槽，压条钉压，密封材料密封，水泥砂浆抹封凹槽。钉距不大于90mm。若无凹槽，则用金属压条或带垫片的钉子将卷材端头固定在墙面上（钉距≤900mm），用密封材料封严，再钉金属或合成高分子卷材盖板，并用密封材料封严盖板与立墙交接处。