国内镀锌技术现状及达克罗技术简述
表面镀锌作为一种钢铁制品表面处理的1常用方式之一，自它诞生起就一直被广泛的应用于各行各业之中。在实际应用中，镀锌的主要方式一般可分为热浸镀锌（热镀锌）、电镀锌（也被称为冷镀锌）、机械镀锌以及近期被广泛应用的一种被认为可以替代传统镀锌方式的新防腐涂层——达克罗。由于锌的阳极保护作用和铬酸的钝化效应，铝对锌腐蚀的抑1制作用，使达克罗涂层具有超1强的耐腐蚀性。
电镀锌也就是冷镀锌，是将工件置于电解液中，以电流通过镀液，使电镀金属析出并沉积在工件上形成镀层。其镀层较薄一般为4~12微米，远小于热镀锌后产生的镀层厚度。且由于其属于电镀工艺，容易产生氢脆现象。尤其是对高强度产品，因为材料强度越高，其氢脆敏感1性就越大，也就越容易产生氢脆现象，从而大大影响产品质量。润湿剂的影响达克罗涂覆工件均为钢铁制件，涂液在工件表面润湿、铺展好坏，直接影响图层的质量。因此电镀锌在实际应用上所占的比重越来越小。
锌铬膜（达克罗）涂层是由重叠在一起的独1立锌片、铬酸聚合物单元组成。锌铬膜（达克罗）涂层中的铬酸聚合物层不含结晶水，因此在高温状态下的抗腐蚀能力也表现出***的品质。锌铬膜（达克罗）防腐膜的固化温度在 300 ℃ 左右，所以工件即使长时间处于高温下，外观也不会变色，耐热腐蚀性极1好。经试验，未钝化过的镀锌层，在盐雾试验时一般 10 h 腐蚀掉 1 μm ；厚度为 3 μm 的彩虹色钝化膜，经 200 h 盐雾试验被蚀穿。锌铬膜（达克罗）涂层在经过了 100 h 的盐雾试验后，才被腐蚀掉 1 μm 。随着我国加入wto，我国汽车工业与国际接轨的步伐越来越快，达克罗技术在国产汽车业上的应用前景越来越广阔。
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达克罗涂覆是指将水基锌铬涂料浸涂、刷涂或喷涂于钢铁零件或构件表面，经过烘烤形成的以鳞片状锌和锌的铬酸盐为主要成分的无机防腐蚀图层。
主要特点：
1.极强的耐腐蚀性
在涂覆量相同的情况下，锌铬涂层在湿热带海洋和工业大气条件下，其防护性能高出电镀锌、电镀镉、热浸镀锌等防护层的几倍乃至几十倍。
2.不会产生氢脆
很适用于抗拉强度Rm≥1000N/mm2的高强度螺栓、弹簧等这类钢铁零件的表面防护。
其他特点：
1.良好的可涂装性
2.对环境没有污染
3.耐热性能良好
4.高附着性
5.配合精度好
经过达克罗处理后的产品性能
达克罗处理工艺是现在一种新型的表面处理工艺，在如今的表面处理行业是非常常见且应用也是非常的广泛的。现在市面上的表面处理方式是非常多的，但是相比较而言，达克罗处理过的产品所具有的性能要更为优良。那么为了使大家能够了解的更多达克罗处理的性能特点，接下来小编就来为大家详细的介绍一些经过达克罗处理过后的产品所具有的性能。工艺的大概流程：有机1溶剂除油——机械抛丸——喷涂——烘烤——二次喷涂——烘烤——干燥。
1、耐腐蚀性：未钝化的镀锌层，使用达克罗处理比传统的表面处理耐腐蚀性提高七至十倍。
2、耐湿热性：经过10个周期240小时循环试验，经达克罗处理产品表面无变化，镀锌层表面局部有霉点。
3、点焊性能：对弯角件进行达克罗处理后，显示达克罗涂层有良好的点焊性能。
4、无污染和无公害：作为“绿色电镀”工艺，达克罗处理工艺采用了闭路循环的方式，几乎无污染危害。
5、无氢脆：达克罗处理后不会存在氢脆，这使它被应用在抗拉强度要求高的高强度零件的防腐的处理。
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