电磁离合刹车器组全称为电磁离合器刹车器组合体，主要由一个TJ-A型电磁离合器与一个TJ-B2型电磁制动器组合的集成组体。大致分为外露式、内藏式、双电磁离合器组、双/单法兰电磁离合器刹车组等系列。以上每种电磁离合刹车组的内外部装置略有不同，但它们都有共同的特性：应用广泛、结构简易、可高频运转、使用安全等。电磁离合刹车器组的工作原理TJ-POA型内藏式电磁离合刹车组的结构原理：电磁离合器之转子被固定于入力轴上，其之电枢与电磁刹车器则在同轴而形成的出力轴，电磁离合器之轭与电磁刹车器装置于机架上。台湾天机电磁离合刹车组是包装机械、月饼机械、面包机械、电线电缆设备、纺织机械、食品机械、电子设备、超声波机械等机械领域中是为常见的设备之一。
离合器、刹车、油门的操作技巧
在汽车上，离合器踏板是用脚来操纵的重要装置。
要操纵好离合器的关键是要掌握好离合器的接合点。在分离离合器时比较简单，只要快速地尽量踩下离合器踏板就可以了，不要停顿，以防离合器半滑转而加速磨损。 在接合离合器时较复杂，要做到“快——慢——快”，特别是在汽车起步时，先快松离合器踏板，使离合器的压板和摩擦片之间的间隙快速减小，然后慢慢地松离合器踏板，当感觉到发动机有些抖时，也就到了离合器的接合点，此时应稍加油门，再慢慢地松离合器踏板，在离合器完全接合后应快速完全松开离合器踏板。三、通风：由于电磁制动器、电磁离合器会产生摩擦热向外部发散，因此要安装在通风处。 在汽车行使中换档时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则会加速离合器片的磨损。
电磁制动器的功能及用途
电磁制动器靠线圈的通断电来控制制动器的接合与分离,干式单片电磁制动器：线圈通电时产生磁力吸合“衔铁”片，制动器处于接合状态，使负载及机器保持制动即***刹车；线圈断电时“衔铁”弹回，制动器处于分离状态,使负载及机器脱开，处于运转状态，适用于高频动作的机械传动系统，起制动和保持制动的作用，即刹车。电磁制动器一般用于环境温度－20—50％，湿度小于85％，无***的介质中，其线圈电压波动不超过额定电压的±5％,广泛适用于机床、包装、印刷、纺织、轻工。通过以上的工作原理可以看出，此型双电磁离合刹车组适用于二段变速***停止、高频率正逆转、动力分配准确***的传动组合。
