二手车价格标准
价格标准是指被评估车辆在非正常市场上限制拍卖时估算其价值的计价标准。价格标准的基本特征为被评估车辆的所有者在外部压力下被在规定的时间内将车辆出售。这种交易行为是在非公开市场条件下进行的。避免车辆经过积水较深的路面在雨天行车时，要注意避免经过积水较深的地方。二手车的现行市价可看做公平市场价格，而价格是一种拍卖价格。由于出售时间和范围的限制，拍卖价格一定低于现行市价。
适用范围：价格法适用于企业破产、资产抵和停业清理时要出售的车辆，如海关委托评估的涉案车辆。
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索赔车辆贬值费中存在的问题
由于《道交法》未明确规定“车辆贬值费”这一赔偿项目，车辆贬值费在赔偿主体、费用计算等方面仍存在一些问题，一是赔偿主体有待明确。虽然现在大部份车主为其车辆购买了***，但***的功能是以修复为原则，即修复到原来的使用性能，而不是实现保值增值。在目前的***市场中，也没有车辆贬值费这一险种，车损险也未覆盖该项内容。因此，车辆贬值费应由谁来买单，需进一步明确。二是在费用计算上有待进一步明确。”李同学（22岁，大专学历，从事二手车评估1年，月收入1万元左右）我们刚见到李同学时，他正在一家大型车行里忙着给客户做评估。车辆贬值费和维修费、就医费等相关费用不同，车辆贬值费有更大的弹性，在不同的汽车交易市场，车辆贬值费的评估数据都会不同，是以受案法地的市场行情为评估依据还是以受损汽车所属地的市场行情为评估依据往往存在很大差异。三是启动车辆贬值费索赔的条件有待明确。是否所有车辆发生事故后，均能索赔车辆贬值费，经过小小的刮擦，是否也可索赔车辆贬值费，答案当然是否定的。
车辆受损只有达到一定程度方可索赔车辆贬值费，但到底到何程度方可索赔，目前没有明确规定，导致法在操作中随意性较大。四是在恶意和权利的正当行使的界定上有待进一步明确。李同学：“我大学读的就是汽车维修的***，快毕业时在一家4S店实习了一段时间。当车辆贬值费一旦经***明确列入赔偿范围后，一部份车主为索赔车辆贬值费，可能引发诉权的滥用。
