低氮燃烧器点火故障和熄火故障是比较常见的两个故障，那么针对两种故障的具体解决方法如下。
一、点火故障
如果低氮燃烧器连续启动三次都未能点燃，应判断为点火故障。操作如下：
1、的压力如果不能保持在3-5kpa，过高或过低都会出现点不着火的现象。
2、燃烧器的风门如果太大也容易导致多次点火不着的现象。
3、在使用燃烧器的时候，如果点火电压器不打火，或是点火电极太脏或位置不对时，都会出现点火故障。
4、正常点火时阀组会及时地开启，并能听到开启的声音，打不开时不会建立火焰，所以如果燃气阀组出现故障，就会无法点火。
5、点火故障还有可能是由点火控制器导致的，如果点火控制器出现故障，就会导致不能正常点火。
二、熄火故障
熄火故障指的是燃烧机正常运行时，突然灭火，操作如下：
1、气源不稳定会造成火焰波动，从而出现灭火的情况。
2、如果在运行的时候火焰检测器出现故障，不能够正常检测到火焰，也会出现熄火。
3、电源不稳或缺相等电路故障也会造成运行过程中熄火。
今天燃烧器厂家来为大家总结一下低氮型燃烧器的性能优势都有什么。
1、采用一体式布局，内置全电子比例调节系统及参数屏幕显示，实现人机对话。
2、燃烧头采用耐高温不锈钢材料，独特的燃烧头结构设计，实现了空气和燃气的分级燃烧；高速喷出的气流在火焰管出口处形成局部烟气内循环，降低火焰温度.
3、采用烟气再循环技术（FGR），大大降低NOX的排放，NOX可达30mg/m3以下。
4、燃烧器前部管道布置具有足够的间隙和检修空间，维修方便可靠。
5、燃烧器运转噪声小，尾气排放符合环保要求。
低氮燃烧器为什么打不着火的原因吧！
1、没有点火高压点火变压器通电后，产生约8KV的高压，该电压击穿电极间隙，产生强烈的火花，点燃柴油油雾，当火焰稳定燃烧后，不再需要电火花点火，火焰传感器将火焰状态信息送至控制器，停止点火变压器的工作。
2、焚烧变压器不打火，或焚烧电极太脏位置不合错误时，均会呈现低氮燃烧器打不着火的故障。
3、低氮燃烧器的喷油嘴不喷油可能的原因有供油管道堵塞、油泵不泵油、供油管道真空泄漏等，卸下高压出油管即可检查油泵的泵油情况，正常泵油时应有油柱向外喷出。喷油嘴不喷油还有一种原因，就是断油电磁阀没通电，当断油电磁阀失电时，即便油泵正常运转，高压端也不会向喷油嘴供油，只有控制器使断油电磁阀通电后才允许柴油喷出。但断油电磁阀不通电，油泵泵出的高压柴油被断油电磁阀截止，不能通往喷油嘴。
既然低氮燃烧器出现故障那就肯定是有原因的，要想更好的使用对这些原因就应该掌握清楚，这样在对其维护的时候也能够更方便。
在低氮燃烧器的使用过程中，送风系统可以向燃烧室里送入一定风速和风量的空气，对设备的燃烧效果好坏有重要影响，它一般是由壳体、风机马达、风机叶轮、风枪火管、风门控制器、风门档板、扩散盘等组成的，而这七个组成部分的作用介绍如下。
1、壳体：是燃烧器各部件的安装支架和新鲜空气进风通道的主要组成部分。
2、风机马达：主要为风机叶轮和高压油泵的运转提供动力，也有一些燃烧器采用单独电机提供油泵动力，电机一般是2800转。
3、风机叶轮：通过高速旋转产生足够的风压以克服炉膛阻力和烟囱阻力，并向燃烧室吹入足够的空气以满足燃烧的需要。
4、风枪火管：起到引导气流和稳定风压的作用。
5、风门控制器：是一种驱动装置，通过机械连杆控制风门档板的转动。
6、风门档板：主要作用是调节进风通道的大小以控制进风量的大小。
7、扩散盘：又称稳焰盘，其特殊的结构能够产生旋转气流，有助于空气与燃料的充分混合，同时还有调节二次风量的作用
