龙门吊不同部位的***策略
金属材料结构的检修颐养 主要是检查主梁，每十天检查一次。检查对接焊接有没有开焊裂痕，主梁有没有剩下形变和失衡，如发现考试成绩应中断应用，给予调整 。如发现吊物zhongxin偏移或其他物件粘连等情况时，必须立即停止起吊，采取才并确认安全后方可起吊，处指挥和挂钩人员外，严禁其他人员进入吊装作业区域。二、主要零部件的检修颐养1、镀锌钢丝绳应二周定时光滑一次，润化前要根chu灰尘。2、以往如发现镀锌钢丝绳一切拧节处，发现裂开逾越6根应马上废止升级。（每日班前检查）3、当车轱辘损坏逾越原薄厚的15%或有碎裂，应升级。4、加快机内不可以油少，应定时执行互换，发现出现异常及噪音立即维修。5、起吊机构的制动器每一次用前先检查一次，运行机构的制动器每日应用前检查一次。6、副发展选用电葫芦，因为应用中带有不善实际操作而导致构件松脱，金属材料疲倦等原因发病，着重强调每星期检查一次，并仔细记述。
龙门吊的不足
人无完人，金无足赤，任何东西都有优势和劣势，龙门吊也是一样的，之前说的都是龙门吊的优势，这次来说说不足。
龙门吊起重机有用途非常的广泛，主要被用于工厂、建筑工地、铁路货场等等一些地方，所额定起重量一般在3.2一320t工作时，当跨度低于30m时候，金属结构则是采用双刚性支撑;而当跨度超过30m时候，则需要顾虑到温度对钢结构变形所造成的影响，一般情况下，采用一刚一柔支撑结构。
根据门机的受力特点，刚性支腿采用上下变截面形式，其上部截面与主梁截面大致相当，支腿与主梁形成刚性连接;柔性支腿为上下等截面，且与主梁形成柔性连接。主梁跨度的问题根据龙门吊使用场地的不同，需要考虑的是下面过车是否方便，避免占用了地方，导致其他不方便，也是非常让人头疼，安装后，就无法更改。门机的金属结构为一门形框架，结构主要由主梁、支腿和下横梁等组成。主梁及支腿通常采用箱形或析架截面形式。
龙门吊上金属结构受力情况是主梁和支腿传统的连接形式不是太足，而龙门吊的起升载荷首要是通过起重小车的车轮，经主梁传到支腿和下横梁，后通过大车车轮传送给地基，故主梁与支腿连接的结构形式对载荷的传送以及整机结构的使用寿命都有紧要的影响。
花架龙门吊厂家电话
龙门吊焊接工艺要点：
1、对于主梁和端梁焊接，焊接方式采用人工焊接，电弧焊和ya弧焊结合。
2、上盖板焊接，多个钢板连接;筋板连接在腹板和上盖板，采用人工多重次焊接。
3、每个上盖板都要经过测距，然后并列到一起，采用新型焊条，这样表面碳化痕迹明显，敲掉后，比较平滑。选型或签订时，必须明确行业、各项极限尺寸、供电侧、环境温度、速度、时间、是间歇或连续、起、点次/1h。
4、龙门吊腹板比较多时候，就是焊接工复杂的，因为距离比较小，考验焊工的技术。
5、如果腹板和筋板有弯曲的地方，经折弯机的处理，弄平稳后，才能放到焊接处。
6、上盖板连接完成后，要翻转过来，继续焊接另外一侧，知道整个龙门吊完成。
7、补焊的时候，需要检查焊缝的大小。
8、焊渣要经过清理，完成后，用纱布打磨焊接点，然后用砂轮把焊点打磨平整。
9、两端盖板准基线在一个平面上。
10、筋板和腹板焊接麻烦的，也是焊工不想做的一道工序，但是一台高质量的龙门吊必须要的。
起重机需要经常检修***的内容
1 、行车主要受力构件（主梁端梁等）不得有明显的连接缺陷和腐蚀，无变形，开裂等缺陷。
2、主梁的检查修理：主梁空载上拱度技术标准：F=（0.9-1.4）S/1000，并且较大拱度在S/10范围内，主梁其他各点的拱度符合抛物线的变化规律。桥架对角线标准高度差≤5-10mm；
3、司机室电铃、喇叭音响清晰，操作方便，性能有效，门开关符合要求
4、行车轨道的检修：