矿用防爆柴油机车操作规程
一、 机车司机驾驶员必须经过培训，熟悉矿井运输线路，有一定的操作技术，考试合格、持证上岗。
二、 开车前必须做好充分的准备工作：①加冷却水。②加柴油，夏季用0#轻柴油，冬季用-10#或-20#轻柴油。③加机油和少量的润滑油并给脚制动及离合器注油。④链条上注少量的润滑油。
三、 掌握机车性能，开车时不准高速急转变挡，不准超过规定速度溜坡。
四、 机车在改变运行方向时必须停车改向。
煤矿防爆柴油机车检修制度
机车的合理维护是多拉快跑，安全运行的可靠保证，同时要求操作人员必须经常地细致地检查和***，柴油机检修、***按YH4108DFB(A)防爆柴油机说明书进行。
1.1 日常运行中的检修：
a、检查传动轴、各锁紧螺母及其它紧固件是否松动。
b、检查油路、水路、气路是否畅通、无渗漏。
c、检查柴油机和变速箱的油位是否符合要求。
d、检查刹车、行走和各操纵机构是否正常可靠。
e、检查风扇皮带的松紧程度。
f、清除机车上的灰尘和脏物，在各润滑处加注润滑油。
在长期潜水的过程中，我发现很多抱怨柴油机问题多多的朋友往往是因为“以驾驶车辆的方式和习惯驾驶柴油车”。我们需要明白，机与柴油机不同，机是”点燃式燃烧“按照需要调节空气 与燃料的供应量，使其始终维持在14.7：1的理想空燃比附近。因此机”猛踩油门=立马提速“，反应很快!而柴油机由于是压燃，而且无法调节空燃比， 只有通过“悬循渐进的多次少量供油来逐步提高发动机的转数来获取动力提升”，“猛踩地板油”对于柴油机来是“造成发动机内突发性缺氧，导致燃烧温度下降，黑烟增多，动力下降”的***之举。分析了井下防爆柴油机车尾气的危害，提出相应的治理对策及防范措施，对煤矿安全生产具有一定指导意义。
