道路划线为什么选用热熔型标线？根本原因是热熔型标线具备粘合力强、耐磨损长寿命、晚间反光性能、干躁快速、耐磨性好、合理性、低碳环保等特性。道路划线就是指在路面的地面上用线框、箭头符号、文本、立面标记、突起路标和轮廓标等向交通出行参加者传送引导、限定、警示等道路交通的标志。
1、粘合力强
路面标线建筑涂料与路面间要有极强的粘附特性，那样才可以充分保证标线的详细与清楚。殊不知一般的建筑涂料干躁時间越少，其粘合力越差，因此这就组成了一对分歧，路面建筑涂料工业生产中核心技术之一，就是说怎样处理好这一难题。
2、耐磨损长寿命
好的路面标线建筑涂料应具备较长的使用期，那样才可以确保在很长的時间内，标线维持详细清楚，能够降低重复工程施工所产生的资金投入上的奢侈浪费，并降低对一切正常交通出行的阻拦和危害。
2，地面潮湿会产生气泡
潮湿路面里的水份会受热蒸发产生气泡，要待路面干燥后方可施工，在冬季的早、晚应特别关注路面的潮湿度。
3，底油未干燥也会产生气泡
底油未干燥前，底油里的溶剂没有完全挥发，受热挥发会产生气泡。待底油完全干燥后方可施划，否则除容易引起气泡外，还极易引发未干燥的底油爆燃，引发安全事故！
4，改性沥青遇热易产生汽泡
以高速公路为例的高等级公路往往采用改性沥青，改性剂遇热往往会产生气泡，遇业主深入研究、过分追求，可在烧料时添加千分一左右的大豆油（或色拉油），牺牲标线的抗压强度、改善料的流平性，从而达到减少汽泡来满足业主要求。
5，碱性重的水泥路面易起泡
碱性过重的水泥路面极易产生起泡，我只能采取清扫浮灰、二遍底油的办法来克服！也只是减少、不是杜绝！
6，水泥路面疏松气泡特别多
碰到这种路面、象征“”，只能靠二遍底油及调节料温来平衡！
为了形成良好的反射条件,必须注意以下几点：
(1) 面撒玻璃珠要适量。热熔型涂料玻璃珠的撒布量一般为涂料的20%左右，此时标线的反射。玻璃珠量过大,易堆积灰尘,影响反射效果;玻璃珠量过小,反射光太弱,反光效果不良。
(2) 玻璃珠的球型率要求在70%以上。如果过多的玻璃珠形状不规则,则无法形成定向反射光,影响标线的反光性能。
(3) 玻璃珠的位置要适当,以半嵌入、半露出。玻璃珠浮在涂料上,不仅易脱落,而且会透光;玻璃珠沉在涂料内则无反射光。
(4) 涂料颜料要适量。过少会引起透光而降低反射能力。
(5) 玻璃珠粒径大小、折射率等对反射效果影响很大。这在行业标准 JT/T 280-95《路面标线涂料》中有明确规定。
(6) 玻璃珠球型率过高,会使反射光过强,对司机的视觉刺激大,因而在玻璃珠中需少量不规则微珠,使其产生漫反射,使反射光变得柔和。
道路交通规划关系着千千万万人的生命，关于道路划线施工的知识我们了解吗?下面小编就带大家一起了解有关道路划线施工交通标线的标划区分是怎样的知识希望对大家有所帮助。
双黄实线划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流。
***实线划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流;划于路侧或缘石上时，用以禁止车辆长时或临时在路边停放。
***虚实线划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流。***实线一侧禁止车辆超车、跨越或回转，***虚线一侧在保证安全的情况下准许车辆超车、跨越或回转。
***虚线划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流。划于路侧或缘石上时，用以禁止车辆长时在路边停放。
双白实线划于路口时，作为停车让行线。
双白虚线划于路口时，作为减速让行线;设于路段中时，作为行车方向随时间改变之可变车道线。
白色虚线划于路段中时，用以分隔同向行驶的交通流或作为行车安全距离识别线;划于路口时，用以引导车辆行进。