托盘是装载货物专用的平板式货台，也是专用载货工具，根据其结构的不同，大致分为平托盘、箱型托盘、垫舱板托盘等等，无论式样变化多大，托盘设计制造必须考虑到便于利用叉车或者吊机装卸，同时又要能够承受来自横向和上下移动所产生的货物重量和一定程度的碰撞，以保护货物。托盘是使静态货物转变为动态货物的媒介物，一种载货平台，而且是活动的平台，或者说是可移动的地面。2006年2月1日，美国海关和边防总署在美国农业***的配合下开始执行新修正***，凡是违反木制包装材料进口修正***的托盘和板条箱一律不得进入美国。
托盘本身是为配合物流而诞生的一种单元化物流器具，可以说托盘是贯穿现代物流系统各个环节的连接点。木制平托盘、钢制平托盘、塑料制平托盘、复合材料平托盘以及纸制托盘等五种。但是在我们实际使用中由于规格不统一，造成托盘不能在物流作业链中流通使用，仅局限于企业内部。从调研中可以发现，绝大多数企业的托盘都是在企业内部周转，从而使企业的产品经过多次人工搬运装卸，极大地降低了工作效率，相应增加了产品的流通成本，从而降低了产品在市场中的竞争力。
盘的种类为了适应各种货物装载的特点的需要，托盘***已经由小到大．逐步发展成为一个种类繁多的大家族。各国的托盘规格制定时都考虑到了以下因素，即与桥梁、隧道、运输道路与货车站台设施相适应，以及与货车、卡车等车辆宽度相配合，再由托盘规格而决定仓库支柱的间距、货架等尺寸，所以改变托盘规格，涉及一系列的复杂问题。按托盘的用途分类，可划分为一次性使用的易损耗型托盘、用于联营运输的运用托盘和仓库，货场．站台、和码头等内部作为短途贮运的专用托盘等 易损耗型托盘为是一次性使用，一般比较简单，成本也相对低廉，但底托和插孔必须符合有关规定，以便于叉车操作 通用盘因一般需参加联营运输。
