相信大家在路上开车的时候都经历过等了N个红灯但就是出不去一个小小的路口，也一定经历过好不容易等到绿灯可以走了，结果轮到自己信号灯又秒变红灯的绝望，真的是堵车堵到没脾气。
部分城市正在研究“智慧交通信号灯”来缓解路口信号灯造成的交通拥堵现象。因为现有的信号灯完全不能对周围拥堵状况作出判断，只会机械地运作，出现拥堵后也就只能依赖人工指挥。
智能交通信号灯的本质是一个全智能交通综合管控平台系统。利用视频图像设备自动采集交通流量数据，通过大数据管控平台进行信息处理与分析，从而精准获取城市交通道路通行需求，预测未来交通态势，提前制定交通信号灯的配时方案。
通过它的路网联动智能监控、车辆信息智能识别、物联网和边缘计算技术，让每个交通路口都拥有***的分析、储存能力，能够实现远程感知和远程控制，让每一个交通路口都变成一个小型的控制指挥中心。
简单点说就是信号灯可以根据道路的需要，自动控制红绿灯的显示时长。交叉路口，没车的道路信号灯显示的红灯时间会比较长，相对的，车多的道路则显示的绿灯时间会比较长。再比如说在深夜、车流稀少的时候，红灯可自动变成绿灯让车辆通行。
智慧交通信号灯融合***的物联网、云计算、人工智能等新兴技术，充分保障城市交通安全，提升交通运行效率和管理水平。
截止2015年5月，我国有合格生产交通信号产品的厂家共156家。156家厂商中大约有100家是具有机器的实际生产能力，自有知识产权，其他企业主要是贴牌企业和一个母公司旗下的***情况。100家厂商中能持续进行研发投入，紧随市场需求变化不断推出新产品的企业数量更少。在能保持产品不断更新的厂商中，新产品的更新周期大约在2年左右。
近年来，随着各地方经济的不断发展，城市智能交通建设***规模增长率多年保持20%以上;城市交通安全需求非常迫切；GB25280—2011《道路交通信号控制机》和GB/T20999 2007《交通信号控制机与上位机间的数据通信协议》两个标准的出台，对规范行业市场起到了积极作用;社会资本进入城市智能交通行业，对行业格局会产生一定的影响;交通信号控制系统是城市智能交通系统的核心组成部分，随着智能交通企业实力和规模的增长，越来越多的企业对交通信号投入了更多的资源进行研发，适应市场快速发展要求;道路交通信号机市场已经受到用户和供应商越来越多的关注。
