弹簧回火的注意事项
1、不能以提高温度缩短时间的方式对弹簧进行回火处理。
2、硬度：随回火温度的升高，硬度稍微上升后就下降。疲劳的温度略低于硬度温度。
3、缩径：碳簧回火时外径会缩小，所以卷簧时应预留一些尺寸。
4、弹簧回火色：回火色与温度和钢丝表面的残留物有关，颜色不均匀与温度分布或炉膛内的气流有关，如果期望颜色均匀，要管理好炉子及装料方式;如果局部有油或指印，回火后会变色。
5、回火温度：一般采用的回火温度在250-280℃，如采用200-250℃处理钢丝，虽然可以提高强度，但塑韧性也会损失，可导致拉簧做弯钩或扭簧弯腿时发生断裂。
6、压簧：锤打以后轻度低温回火可以减少变形。
7、拉簧：回火处理后初应力会有损失，设定偏差时应考虑允许损失量。
8、扭簧：卷簧后进行280℃回火处理，如卷簧后要再加工，低温回火温度为250℃。
9、拉簧的钩及扭簧的臂：回火后位置会变，如有准确位置要求，应掌握好变化量。
螺旋弹簧的设计要点
安装空间：压缩弹簧的设计必须要清楚地了解，需要安装弹簧空间，才能有效掌握压缩弹簧的基本制造条件，直径，圈数，自由长。
活动行程载荷：压缩弹簧设计，必须清楚地了解弹簧的工作行程的位置，以及所需的弹性载荷。确定所需的弹性，可以确定材料，直径，圈数。
环境因素：弹簧在不同的环境中，会受环境因素的影响，并影响使用寿命，所以设计师必须考虑到环境温度和湿度的变化，对弹簧寿命的温度影响很大，湿度很容易使弹簧产生氧化。因此环境因素可以决定弹簧是否为表面处理和材料选择。
拉簧两端与安装空间：拉伸弹簧的末端会影响钩子和自由延伸的长度。安装空间可以确定弹簧的外径，圈数以及钩子的样式。
预拉负荷、预压载荷：预拉负荷是确定弹簧材料和直径，可以调节预拉、预压弹簧总长度的大小。
心轴的外径：扭转弹簧的内径由心轴的尺寸决定，但只有在弹簧更换后才能保留适当的余量。
安装空间的内径：如果弹簧装置的扭转进入嵌入式需要考虑嵌入空间。该空间决定了弹簧的外径，长度的长度，圈数。
扭力支点：扭力弹簧工作必须有一个点，这一点可以确定扭杆的长度和形式。
弹簧选择镀锌防腐蚀的原因
弹簧选取镀锌耐腐蚀的原因,很多用户在选取弹簧时，都喜欢选取镀锌的弹簧，这肯定不仅仅是由于其镀锌外观更加美观，更关键的是镀锌后能够避免弹簧钢丝被氧化生锈。
在海洋性或高温的大气中，以及与海水接触的弹簧，在70℃热水中使用的弹簧，镉比较安定，耐腐蚀性能较强。镉镀层比锌镀层光亮美观、质软、可塑性比锌好，镀层氢脆性小，适宜于弹簧作保护层。但镉稀少、价昂贵、且镉盐毒性大，对环境污染很厉害。因此，在使用上受到限制。故大多数只在航空、航海及电子工业所用的弹簧才使用镉镀层作保护层。
为了提高镉镀层的防蚀性能，可在镀后进行钝化处理。锌与镉镀层的厚度决定着保护能力的高低。厚度的大小一般应根据使用时工作环境来选择，镀锌层厚度推荐在6～24mm范围内选取;镀镉层厚度推荐在6～12mm范围内选取。
金属保护层种类很多，就弹簧而言，一般是用电镀的方法以获得金属保护层。电镀保护层不但可以保护不受腐蚀，同时能改善弹簧的外观。有些电镀金属还能改善弹簧的工作性能，例如提高表面硬度，增加抗磨损能力，提高热稳定性，防止射线腐蚀等。但如果单纯为了弹簧的腐蚀，一般应选用电镀锌层与电镀镉层。
锌在干燥的空气中较安定，几乎不发生变化，不易变色。在潮湿的空气中会生成一层氧化锌或碳式碳酸锌的白色薄膜。这层致密的薄膜可阻止继续遭受腐蚀。因此镀锌层用于弹簧在一般大气条件下防腐蚀保护层。凡与***、盐酸、等溶液相接触，以及在等气氛的潮湿空气中工作的弹簧，均不宜用锌镀层。
弹簧为什么容易断裂
1.材料：弹簧材料中含有杂质过多引起的脆断，所以如果弹簧弹性、性要求比较高的话，我们一般建议用质量好的材料。
2.弹簧设计：一个弹簧比如扭簧、拉伸弹簧、异形弹簧等等中都会出现转角，当转角角度太急、太短时，弹簧压力或弹力超过弹簧本身的承受力，那么弹簧就很容易产生断裂了。
3.生产：弹簧生产时，要注意弹簧机上面的刀具刮伤或切伤弹簧，当我们看到弹簧上面有严重的刮伤或切伤时，这个弹簧的断裂比例是会大大的增加的。
4.热处理：弹簧热处理是为了让它弹性更好、定型复位更好，但热处理的温度不能超过弹簧线本身的承受能力，(一般不要超过300度)温度太高会使弹簧线变脆，从而容易断裂。同时一款弹簧的热处理次数不能超过2次。
