辛烷值的测定方法
红外光谱法研究法辛烷值测试法和马达法辛烷值测试法均无法满足生产过程中在线测试要求，同时在实际测试燃料辛烷值的过程中，上述两种方法还具有测试速度慢，测试费用非常高和***污染物排放多等缺点。快速检测燃料辛烷值的方法有红外光谱法、气象色谱法等。由于具有成本低廉、测试速度快、测试过程中不会产生排放污染和测试消耗被测燃料少等优点，红外光谱法逐渐成为车用***辛烷值测定的主流技术。红外光谱法的基本原理就是利用红外光谱测定车用***中的不同组分和各组分所占的比例，然后根据各组分对辛烷值的贡献情况，分析计算得出被测车用***的辛烷值。
介电常数法辛烷值***的辛烷值不同其介电常数 也不同，辛烷值大的***介电常数也大，如果能测定介电常数,就可以计算出辛烷值，介电常数的变化可用电容的容值变化来测定。该方法设备体积小、低功耗、价格低、具有温度补偿，便于野外作业。实现的电路简单可靠，但存在无法测量***中加入有机溶质的局限性。
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辛烷值简介
标准燃料由***和***的混合物组成。***用作抗爆性优良的标准，辛烷值定为100；***内的***在高温和高压下较容易引发自燃，造成震爆现象，减低引擎效率，更可能引致汽缸壁过热甚至活塞损裂。因此***的辛烷值定为零。这两种标准燃料以不同的体积比混合起来，可得到抗震性等级的混合液，其辛烷值由0到100。其他的碳氢化合物也有不同的辛烷值，有可能小于0（如正辛烷），也有可能大于100。 在发动机工作相同条件下，与待测燃料进行对比。抗震性与样品相等的混合液中所含***百分数，即为该样品的辛烷值。***辛烷值大，抗震性好，质量也好。
***的辛烷值是什么
***的牌号是根据其辛烷值来确定的，辛烷值分为马达法辛烷值和研究法辛烷值。其中70#***的牌号是以马达法辛烷值来确定的，90#***的牌号是以研究法确定的，如，90#车用***的研究法辛烷值不得低于90。
市场上目前出售的***都是无铅***，有90、93、95、97等标号。这些数字所标定的就是***的辛烷值，代表***的抗爆性，与***的清洁程度毫无关联。车主加油时不要受“高标号的***更清洁”的误导，根据发动机的压缩比或遵循汽车使用说明书上的建议添加***，更科学、更经济，能充分发挥发动机的功率。
