按油液的循环方式，液压系统可分为开式系统和闭式系统。开式系统是指液压泵从油箱吸油，油经各种控制阀后，驱动液压执行元件，回油再经过换向阀回油箱。闭式液压系统是指：液压泵的进油管直接与执行元件的回油管相连，工作液体在系统的管路中进行封闭循环。 意大利VIVOLO同步分流马达基本都是用在开式系统的。目前VIVOLO的抗偏载马达，解决了负载不均衡的问题。
同步阀主要是应用于双缸同步控制液压系统中，两个油缸以上安装起来会麻烦一些，而且累积误差会变的比较高，同步精度会差很多。通常实现双缸同步运动的应用很多，分流集流阀－同步阀的具有结构简单、成本低、制造容易优点。对于一些同步精度要求不高的，两缸同步的场合可以选择同步阀。
液压同步马达是液压系统的一种执行元件，它将液压泵提供的液体压力能转变为其输出轴的机械能，抗偏载能力更强一些，9RV12A49-VIVOIL同步马达，同步马达可以消除累计误差，相对于两个油缸以及两个油缸以上，多缸同步运动精度更高一些，因其是球墨铸铁材质，其稳定性，耐磨性都要更可靠，安装也比较方便，更可靠。
多路油缸精度要求高的情况下一般都会采用同步分流马达。近几年同步马达在液压系统中得到了广泛的应用
径向柱塞式流量分配器的同步精度非常的高，但它还是不能达到100%的同步，同步的结果还依赖于液压系统的很多细节，例如：工作温度下油液的粘度。高粘度的油具有更好的抗泄漏性，同步效果更好。流量-流量。输入流量为允许的流量，同步效果佳；允许流量使同步效果变差（这是相对于允许流量的情况而言的）。输出压力的差异。输出压力越高，现有的排量越少。径向流量分配器相对于齿轮流量分配器对压力差不是那么敏感。这是径向活塞版本的主要优势，但在一定的方式看来，如果一个部分是在满输出压力，而另一部分在完整的输出压力以下，如果各节输出压差为100bar，小体积变化的结果为0.7％，通常10bar的压力差意味着0.07％的体积差异。油压中的气泡。油压中气泡改变体积，如果使油液中充满气泡，同步误差将增加。油必须被收集在一个大的油箱中尽可能的减少运动，从而使气泡不会增加。在这些条件为正常的情况下，同步误差为：±0.5至0.8
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