输送带
1、输送带是输送机中的牵引构件和承载构件。有普通型、特殊型输送带。抗拉体（芯层）有棉帆布、尼龙帆布、聚酯帆布和钢丝绳芯等几种。列出了帆布输送带和钢丝绳芯输送带的规格及技术参数。
2、各种帆布带的小、大许用层数。
3、覆盖胶层厚度是根据被输送物料的堆积密度、粒度、落料高度及物料磨琢性确定的。
4、帆布输送带的单位长度质量照各厂产品样来选取。
5、输送带安全系数。
带式输送机主要部件的选用
驱动装置
驱动装置是带式输送机的动力部分，由安装在驱动装置架上的电动机、高速轴联轴器（液力耦合器）、减速器、低速轴联轴器、制动器（逆止器）等组成。5表示该带规格为钢丝绳芯斗式提升带，带的强度规格为1000N/mm，1995年8月生产，上下覆盖层厚度均为5mm，并均具有补强层，带宽1200mm，钢丝绳直径为3。通常在传递功率大于45千瓦时，高速轴采用液力耦合器。在一台输送机上采用多台机械逆止器时，如果不能保证载荷均匀分布，则每台逆止器都必须按一台输送机可能出现的大逆转力矩来选取。
电动滚筒
内装式电动滚筒是把电动机、减速齿轮装入滚筒内的一种传动装置。因其结构紧凑、质量小，适用于短距离、小功率的带式输送机。电动滚筒通常用于传动功率在55千瓦以下，环境温度不超过40摄氏度的场合。
带式输送机的工作原理及特点
缓冲托辊用在输送机受料处，减少物料对输送带的冲击，延长输送带寿命。其间距根据物料的堆积密度、粒度及落料高度而定。一般取承载分支托辊间距的1/2到1/3。
过渡托辊装在滚筒与一组标准托辊之间，使输送带逐渐成槽或由槽形展平，降低输送带边缘因成槽产生的附加应力，同时亦防止输送带展平时出现撒料现象，其托辊间距可根据实际使用情况确定。
头部滚筒中心线到一组标准槽形托辊之间的小过渡距离A见图1-2；尾部滚筒中心线到一组标准槽形托辊之间的小过渡距离，应大于承载分支托辊间距；凸弧段托辊间距一般为承载分支托辊间距的1/2。
输送质量大于20千克的成件物品时，托辊间距不应大于物品在输送方向上长度的1/2；输送20千克以下的成件物品时，托辊间距取1米。
钢丝绳芯斑纹输送带修正的方法
1、部分橡胶硫化法：用小硫化器对部分破损处进行硫化。因遭到硫化器标准的绑缚，修正速度只需0.5m/h左右。补强剂可选用高耐磨炭黑、中超耐磨炭黑等，用量爲40~50质量份。这一方法不适合进行长距离的修正。2、胶皮补助法：选用德国技能的胶皮补助法，其利益是修补速度快。在对待补助处进行打磨清洗后抹上粘接胶，贴上胶皮，即可开机作业。其缺陷是：通常在作业60-90d后，胶皮会坠落。更大的问题是，假定环形输送带是在湿润的环境中作业，水汽就会积聚在粘合面的空位之中，锈蚀钢丝绳。日久就会锈断钢丝绳。乃至构成整条输送带的俄然开裂。其他，这种修补法造价也较高。
