铝板装饰网由于具有轻量型、补强性能、网眼连接均匀、施工方便、黏着力强、防震、防裂的特点。主要应用于高层建筑、民用房、厂房等大面积抹灰工程,用作灰泥衬底有黏着力强、防裂、防震等特点,是现代建设中的新型金属建筑材料
金属拉网板-网格铝单板-网状铝板优点:
立体、通透、时尚、风格多种
并根据客户的要求有多种网格孔型状及尺寸网孔选择。
1.金属拉网板天花-网格铝单板-网状铝板铝天花特点:
一:金属扩张网天花系统具有开放、透明的视野,是现代 办公楼、机场、地铁站、高铁站等建筑物天花系统的选择之一。
二:金属拉网板天花配合金属框骨架形成通透式的天花板面,系统可选明骨式或者暗骨式。结构简单,此结构为单向平行龙骨搭式结构(具体参照“Z”系列),铝扣板天花安装结构,简单稳固,些结构特设有防风功能。
氧化铝（aluminium oxide），化学式Al2O3。6、面层安装：安装铝板网之前，先铺钉玻璃纤维布一层，然后钉铝板网一层，采用4×20宽铝压条、木螺钉固定，铝压条竖向、水平向间距为600（若与设计不同，以设计为准）。是一种高硬度的化合物，熔点为2054℃，沸点为2980℃，在高温下可电离的离子晶体，常用于制造耐火材料。工业氧化铝是由铝矾土（Al2O3·3H2O）和硬水铝石制备的，对于纯度要求高的Al2O3，一般用化学方法制备。
Al2O3有许多同质异晶体，目前已知的有10多种，主要有3种晶型，即α-Al2O3、β-Al2O3、γ-Al2O3。其中结构不同性质也不同，在1300℃以上的高温时几乎完全转化为α-Al2O3。
纯铝的密度小（ρ=2.7g/cm3），大约是铁的 1/3，熔点低（660℃），铝是面心立方结构，故具有很高的塑性（δ:32~40%，ψ:70~90%），易于加工，可制成各种型材、板材，抗腐蚀性能好。关于埋弧焊是靠其线能量的增大，底层网片的除锈的金属多是构成对称的。但是纯铝的强度很低，退火状态 σb 值约为8kgf/mm2，故不宜作结构材料。通过长期的生产实践和科学实验，
铝板网又叫拉伸网，它是以原张铝板采用***新科技经切割扩张而制成，其网身更加轻便而且承载力强。
颜色：蓝色，绿色，***，粉色，白色等，可以根据需要定制
表面处理：热镀锌、喷塑、浸塑、氟碳喷涂等
孔型：***常见的铝板网是菱形孔的，其他孔型还有六角型、圆孔、三角型、鱼鳞孔等。
铝板点：
具有不生锈，色泽美观，颜色绚丽，外形美观大方，坚固耐用，品质优，档次高的特点。小型铝板网的应用范围也比较广泛，可用于土木建筑行业、机械设备行业等。彩色铝板网被应用于建筑装饰用于室外幕墙时，由于其金属材料的独有坚固性，使它可以轻易的抵御风暴等不利气候因素的侵袭，同时易于维护，单纯从观赏角度看，金属网具有丝织品的特点，给人以视觉享受，用作室内的屋顶或隔断墙时，其材质特有的通透性和光泽感赋于空间更多的审美乐趣。
人们逐渐以加入合金元素及运用热处理等方法来强化铝，这就得到了一系列的铝合金。 添加一定元素形成的合金在保持纯铝质轻等优点的同时还能具有较高的强度，σb 值分别可达 24～60kgf/mm2。5、填充并粘贴岩棉板：岩棉板主要用于吸声，是吸声墙面的填充物，采用白乳胶点粘岩棉毡，粘贴点按300×300梅花型分布。这样使得其“比强度”（强度与比重的比值 σb/ρ）胜过很多合金钢，成为理想的结构材料，广泛用于机械制造、运输机械、动力机械及航空工业等方面，飞机的机身、蒙皮、压气机等常以铝合金制造，以减轻自重。采用铝合金代替钢板材料的焊接，结构重量可减轻50%以上。
铝合金初作为热交换器部件在汽车上应用，随后作为汽车轮毂、发动机汽缸活塞及缸体等部件使用，每台汽车2010年铝合金的使用量在发达***到达150Kg、在中国也接近100Kg。所用铝合金有铸件、锻件、变形铝，以铸件为主。
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2012年以后，发达***出于行人保规的强化，车身覆盖件大量采用铝合金板材。北美2012年引擎盖铝化率达30%，2015年引擎盖铝化率接近50%，2020年引擎盖铝化率接近75%，2025年引擎盖铝化率将达85%。随着人们对装饰的审美越来越高，铝板网也越来越突出了它本省的特点。北美2020年车门和行李箱盖/尾门、顶棚的铝化率将达25%，翼子板的铝化率接近20%；2025年车门铝化率将达到50%、行李箱盖/尾门与顶棚的铝化率将超过30%，翼子板的铝化率接近30%。以奥迪、捷豹、F-150卡车、TESLA-S新能源汽车为代表的车身全铝化正在推动铝合金板材在结构件上的应用。