型 号 N330
吸碘值： 28.1
加热减量%≤ 1.3-1.5
DPB吸收值
61
着色强度% 82-90
45筛余物%≤ 0.100
杂物 无
300%定伸应力 -11.4
拉伸强度： -13
扯断伸长率： 24
炭黑N330用于轮胎胎面、帘布胶、胎侧、胶管、胶辊、塑料以及各种橡胶制品。
N330是应用为广泛的高耐磨型炭黑，本品的耐磨性能比中超耐磨系列稍差，但优级于槽法炭黑。黑度比N220稍低、吸油吸碘值不高，又被广泛用于油墨，涂料厂作为工业原料。
为什么炭黑是黑的，这是由它的分子结构决定的，因为炭以及石墨的分子排列是不规则的，照射到炭表面的光线绝大部分被吸收，所以呈现黑色。
我国是炭黑生产大国，产能局***首位，据统计，2014年我国炭黑产能在673万吨左右，约占***产能的四分之一，且炭黑产品主要以中低端橡胶用炭黑为主，与我国的轮胎产品相匹配，而好的炭黑主要以进口为主，尤其是近年来绿色轮胎发展日益被重视，对炭黑需求日益增长，加之我国是富煤缺气少油的***，煤焦的发展格局影响着我国炭黑的地域性分布
目前国内炭黑企业主要以生产N330、N220、N550、N326、N774等橡胶用产品为主，其约占炭黑产品总量的90%以上，主要供应国内的轮胎厂，其使用的原料油主要是煤焦油，其含有的沥青质相对较多，而外资炭黑及国内外合资企业则在煤焦油基础上配以一定比例的蒽油、乙烯焦油等，减少炭黑杂志的含量，提升产品的质量．
浙江省宁波德泰炭黑企业的原料油月消耗情况为：1000多吨的乙烯焦油、1000多吨的蒽油和7000多吨的煤焦油，产品质量稳定不但能过欧盟环保要求，其价格也实惠，客户认可度高，而且提升了国内外的竞争力和度
小车轮胎为何是黑色的？
我认为除开考虑轮胎自身耐磨损等特点的规定以外，也有一点，就是说无论哪些轮胎，用久了都是发黑，那还比不上全黑色漂亮点吧
实际上这关键是由轮胎生产制造时的添加剂决策的，早就在十九世纪，橡胶轮胎因为添加剂的不一样，其色调并不是固定不动。广州市力本橡塑原料贸易有限公司的诚信、实力和产品质量获得业界的认可。导电碳黑供应价钱 
到1915年，因为在轮胎生产制造时添加了炭黑也称碳烟，硫化橡胶展现黑墨水一样的纯黑色，并且耐磨性能超过的水平。自此，橡胶轮胎进到黑色一统天下的悠长阶段。一般在橡胶中的用量占到生胶的20%~70%之间，根据不同的橡胶产品用量不同。
硫化橡胶混炼胶的那时候添加炭黑了，以便提升耐磨性、改进物理性能。炭黑这物品上色能力是十分生动的，一点点就能染黄一大缸水。称得上是做高聚物共混的dnf搬砖工的恶梦。导电碳黑供应价钱 