圆锥滚子轴承护理的关键要素
检查圆锥滚子轴承时，千万不要让轴承暴露于污染物或湿气的环境。如果工作中断时，应以油纸塑胶片或类似材料覆曾机器。
若在不用拆卸而可能执行检查的情形下清洗无掩蔽的轴承的，要以涂敷用的刷子沾上石油溶剂（white spirit）清洗，再以一块不起毛的布料擦干或用压缩空气吹干（注意不要让轴承组件起动旋转）。
不可清洗加密封盖或防尘的轴承；只擦拭其外部表面即可。如果圆锥滚子轴承呈受损情形时即需更换掉。在定期的停机***时期内更换 轴承远比由于阵承损坏所选成的突然停机之损失来得经济多了。
1、为了保证圆锥滚子轴承的动平衡，应经常注意平衡焊片是否脱焊。在较好的环境条件下，采用合适的密封，优质脂也能维持很长时间的润滑作用，只要圆锥轴承滚子寿命要求不是太长，也可能一次填脂而此后不需补充加脂，但对此情况要审慎从事。新传动轴组件是配套提供的，在新传动轴装车时应注意伸缩套的装配标记，应保证凸缘叉在一个平面内。在维修拆卸传动轴时，应在伸缩套与凸缘轴上打印装配标记，以备重新装配时保持原装配关系不变。
2、严禁汽车用高速档起步。
3、严禁猛抬离合器踏板。
4、严禁汽车超载、高速行驶。
5、应经常为万向节十字轴承加注润滑脂，季节不同，使用的润滑脂也不相同，如夏季应注入三号锂基润滑脂，冬季注入二号锂基润滑脂。
6、应经常检查传动轴吊架紧固情况，支承橡胶是否损坏，传动轴各连接部位是否松旷，传动轴是否变形。
7、应经常检查传动轴工作状况。
巨龙轴承***生产圆锥滚子轴承厂家。
?圆锥滚子轴承是什么材料
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滚动体与内外圈的材料要求有高的硬度和接触疲劳强度、良好的耐磨性和冲击韧性。当轴承承受径向负荷时，将会产生一个轴向分力，所以【需要另一个可承受反方向轴向力的轴承来加以平衡】。一般用含铬合金钢制造，常用材料有GCr15、GCr15SiMn、GCr6、GCr9等，经热处理后硬度可达HRC61-65。保持架一般用低碳钢板冲压而成，高速轴承多采用有色金属(如黄铜)或塑料保持架。
临清市巨龙轴承有限有限公司给您解答
圆锥滚子轴承精度等级越高越好吗
一般情况下，精度等级高好。但精度等级越高价格也就越高，也要考虑经济性，否则就是浪费。
轴承的精度等级及选用
1、轴承的公差等级主要根据轴对支撑的旋转精度要求来确定的。
0级：在旋转精度大于10μm的一般轴承系中，应用十分广泛。如普通机床的变速机构、进给机构、汽车、拖拉机的变速机构，普通电机、水泵及农业机械等一般通用机械的旋转机构中。
6、5级：在旋转精度在5-10μm或转速较高的精密轴承系中，如普通车床所用轴承（前支撑用5级，后支撑用6级）较精密的仪器、仪表以及精密仪器、仪表，和精密的旋转机构。
4、2级：在旋转精度小于5μm或转速很高的超精密仪器中，例如精密坐标镗床，精密磨床的齿轮系统，精密仪器、仪表以及高速摄像机的等精密系统。
2、中国轴承以前旧代号精度等级代号
各国的制定的标准都是依据ISO标准制定，一般都是和ISO一致，个别严格于ISO标准。
精度分为尺寸精度和旋转精度。分为 0 级、6X 级、6 级、5 级、4 级、2级。
中国轴承以前旧代号标准是:G 级（0 级）、E级(6 级）、D级（5 级）、C 级（4 级）、B级（2 级）。 现行代号一般采用德国DIN标准。
P0级（0 级）、P6级(6 级）、P5级（5 级）、P4 级（4 级）、P2级（2 级）。一般标准等级P0级，反应在轴承型号上是省略的，只有P6级或P6级以上的，等级代号才出现在轴承型号当中。
例如：6205和6205/P5，其中6205的精度等级是P0级，只不过是省略了。这就给人们造成了，P0级是非精度等级轴承的印象。
另外，各种精度的轴承除了区别在加工工艺上，也区别在价值上。例如：国内HRB轴承的价值，P6级精度的轴承是P0级的1.5倍，P5精度的轴承是P0的2倍，P4精度的是P5精度的2.5倍。
关于轴承的一些用法
调心滚子轴承、调心球轴承共同点：
为什么要采用调心轴承的原因
1、用于轴承座，本身对轴的轴心度要求不高的地方。
2、轴容易受到载荷，发生弯曲变形
3、高温下热变形
4、轴上的车轮，运行的基准面不平。
5、都能承受比较大的径向载荷，能承受一定的轴向载荷。
区别
低速、重载的工况，适用于调心滚子轴承
高速、轻载的工况，适用于调心球轴承
滚针轴承和圆柱滚子轴承的共同点
1、承受大的径向载荷
2、这两种轴承，轴向***能力比较差，经常和深沟球轴承配合使用。
3、能高速运行
不同点
1、滚针轴承，只适用于空间受限的装置中
推力球轴承
1、能承受比较大的轴向载荷
2、不能进行径向的***，所以需要和深沟球轴承配合使用。
圆锥滚子轴承与角接触轴承的共同点
1、能同时承受比较大的轴向力和径向力
2、成对使用
不同点；
圆锥滚子轴承承载能力要大，角接触轴承承载能力要小
速度：圆锥速度低，角接触速度高
为会什么要有游隙
1、轴，在运行中，特别是高温，高速的情况下，发产生热量。会变长，变弯曲。
2、高速、高温的工况，轴向***，一定要有合理的游隙。
设计轴承端盖的时候，要注意问题点
1、运行工况，要考虑防尘，防水，密封。
2、防尘，低速采用毛毡密封，高速就可以考虑其它密封
3、为了防水，防润滑油，我们采用骨架油封。
4、有压力的状态，考虑组合机械密封，第二个，可用用O型圈。
5、压盖的止口的公差。
