若高压压力低，则故障可能由液压泵、液压马达、多功能阀块（包括高压溢流阀）引起。可拆下泵的两根主管，用螺塞堵住泵的出口，压路机维修发动机怠速运转，缓慢向前、后小角度动行走杆，若压力不正常应拆检多功能阀块，如果多功能阀正常，则为液压泵内漏所致；如高压压力正常，则为马达有故障。如何判断哪个马达有故障或两个马达都有故障？可分别拆下前后马达的进、回油管，用堵塞堵住后试机，压力仍不正常的那个马达为故障马达；也可通过测马达泄油量来判断，方法是拆开马达泄油管并接量筒，在正常压力下泄油量3~4L／min属正常，否则说明马达有故障。（1）推土机故障履带保持适当的张紧度如果张紧过度，引导轮弹簧张力作用于履带销及销套，销子外圆和销套内圆一直受到高挤压应力，运转时销和销套产生过早的磨损，同时引导轮张紧弹簧的弹力还作用于引导轮轴和轴套，产生很大的表面接触应力，这使引导轮轴套容易磨成半圆，履带节节距容易拉长，卡特推土机故障修理厂并且会降低机械传动效率，浪费发动机传给驱动轮和履带的功率。主张能够清洁燃油滤,替换一切滤芯,拆检柴油泵,查看油嘴喷油长度能否到达6~7cm左右。如果履带张紧过松，履带容易脱离引导轮和支重轮，而且履带失去正确的对中，使运行的履带波动、拍打、冲击，造成引导轮和托轮的异常磨损。履带张紧度的调整
（2）卡特推土机漏油故障保持引导轮位置对中引导轮不对中对行走机构其他零件有严重影响，因此调整引导轮导板与履带架之间的间隙（修正不对中）是延长行走机构寿命的要点。调整时用导板与轴承之间的垫片来修正，如果间隙大，拆去垫片；间隙小，增加垫片。离合器的主动盘与从动盘应产生间隙而完全脱离摩擦即切断发动机的动力。标准间隙为0.5～1.0mm，好许可间隙为3.0mm。
（3）在适当时刻将履带销与销套翻面在履带销与销套的磨损过程中，履带节节距被逐渐拉长，造成驱动轮与销套的啮合不良，导致销套破损和驱动轮齿面异常磨损，
卡特推土机主离合器打滑是推土机常见的故障，主要原因有：主、从动片磨损；调整盘的锁销开焊；主离合器操纵杆不到位；调整盘与飞轮盖端的螺纹咬合较差。离合器打滑故障有时非常难处理，一般修理工的处理方法是，反复旋转调整盘。
若多次调整调整盘后离合器仍然打滑，则常常是先拆下变速器并盲目地拆卸主离合器，这样不仅找不到故障点而且易损坏其他零件、延误生产，结果会造成大的经济损失。
二、 排查时应根据上述可能原因进行仔细分析才能效 ，工作中推土机主离合器有时出现打滑现象，初期通过调整其调整盘机器还能勉强工作，但没过多久锁销丝杆脱扣，这样就只有拆下主离合器将锁销的两条丝杆全部换新，并且检查了所有的零件（零件没有损坏，而且主、从动片基本上没有磨损）机器***了正常。 推土机也只是推几铲或几十铲后离合器就开始出现打滑现象，后判定是调整盘与飞轮盖端的螺比试咬合变差所致。二，叶片泵与齿轮泵不同，其正常磨损量很小，零部件使用寿命较长。因而在调整好主离合器后，将锁销丝杆采用防松螺母。
推土机维修
小松320D推土机水温开锅,水温一直降不下来
话题：小松320D机器,原来没力沉音,泵芯换了原厂进口的,换了油门轴,调了12个油装车没力没烟,后来拿博世服务站定行程调整好14个油装车还是没力没烟,液压叫人调了没作用,现在机上加大油量大概有18个了动力好了可水温开锅了,这个水温一直降不下来,火位调晚也不行,节温器拆了也一样,是哪里的问题?若多次调整调整盘后离合器仍然打滑，则常常是先拆下变速器并盲目地拆卸主离合器，这样不仅找不到故障点而且易损坏其他零件、延误生产，结果会造成大的经济损失。
师傅分析:将喷油器拆下来和标喷对比一下差多少,判断是不是油嘴问题.是100次18还是200次18,如果100次18,应该和油嘴有很大关系,可能油嘴流量不够,不然油烧到哪里去了?（3）在适当时刻将履带销与销套翻面在履带销与销套的磨损过程中，履带节节距被逐渐拉长，造成驱动轮与销套的啮合不良，导致销套破损和驱动轮齿面异常磨损，。进缸大约10-12,有6个从柱塞里回掉了,整个供油曲线变化导致水温高.在试验台标喷上调100次12看看发动机的喷油器100次是多少?如果低于11就是油嘴问题.
检查后,油嘴还是原来机器上的油嘴,油泵油量是100次计算的,服务站调了14个.装机加18左右了动力好了,工作二十分钟左右开锅,点火调晚了还是那样.
推土机维修师傅分析:油量太大了,多13个.调液压,原装油嘴好不要换.
小松320D推土机刚从服务站出来是调14个的,没劲动作慢,后来液压也叫人调了,没效果,加大油量动力好了,可就是水温高起来.
液压泵是推土机液压系统的动力源，它是将机械能转换成液压能的能量转换装置。在液压推土机中液压泵也是发生故障多的元件，而液压泵一旦发生故障就会立即影响推土机液压系统的正常工作，甚至不能工作，那液压泵常见的故障都会有哪些呢?
操作检查：确认工作模式、发动机转速，并测量先导压力；
原因分析：速度慢是由于提供给作业装置的流量不足引起的，先导压力过小，阀芯无法被全部打开；模式选择是否是微操作或简单操作，降低了发动机转速，减少了主泵的流量；流量控制阀被开启或打开状态下被卡死；
维修建议：
1.将先导压力调节到操作手册要求的数值；
2.选择正确的工作模式，无法选择模式，或先导指示灯已经切换，但发动机转速、流量无变化时，排查控制器故障；
3.流量电磁阀是否处于工作状态。
推土机憋车、挖掘无力等几大故障排除
一、发动机动力足够，但出现闷车（憋车）现象
液压泵本身也有一定的功率，若液压泵功率大于发动机的功率就会出现闷车（憋车）现象。这需要将液压泵上实验台检测调试，把液压泵的功率降至发动机功率95%即可。
二、行走跑偏，同时一只手柄的动作不理想
液压泵分为前后泵或左右泵，行走跑偏说明有一只泵有故障，简单的判断方法，是将液压泵的两根高压油管拆出对调一下，如果原来慢的行走变快，快的行走变慢，这就说明有一只泵有故障，对于这类情况的毛病，只需卸下液压泵，加工或更换一只泵内的配件，再上实验台调试即可，同时也解决了一只手柄不理想的问题
三、发动机功率足够，运转正常，而机器速度缓慢，挖掘无力
1、推土机的液压泵为柱塞变量泵，工作一定时间，液压泵内的原件如（缸体、柱塞、配流盘、摇摆等）不可避免的产生过度磨损，造成大量内漏，各参数数据不协调，导致流量不足油温过高，速度缓慢，不能建立起高压，所以动作缓慢挖掘无力。由此看来，离合器分离不彻底是压紧杠杆支架旋入过多而调整不当所致。对于这类情况的毛病，须卸下液压泵，送交本公司调试部，将液压泵进行数据检测，确认推土机问题所在，更换不能继续使用的配件，修复可以使用的配件，重新组装液压泵后，再上调试实验台，匹配各系列软参数（如：压力、流量、扭矩、功率等）即可。
2、推土机同时还有一个重要液压原件多路分配阀，上面有主安全阀、二次阀、射流阀、补油阀等。3、空调不制冷,以为没雪种,后检查空调压缩机拉缸不工作,更换新的。若这些安全阀现在所设定的压力达不到标准压力（EX200-5主安全阀的标准压力为320kg,而现在的压力仅有230kg）则导致挖掘无力。还有，若阀杆与阀孔之间因磨损而间隙过大，阀杆回位不完全，则导致流量不足，速度缓慢。对于这类情况的毛病，须卸下多路分配阀，送交本公司后直接上调试台进行调试，重新设定所有安全阀的压力，消除阀杆与阀孔之间的间隙即可。
3、推土机上的液压泵均配有先导齿轮泵，此泵主要是参与液压泵的变量和作为先导油打开多路分配阀的阀杆使其换向，若此齿轮泵磨损过度，不能建立起一定的压力或齿轮泵上安全阀设定的压力不够，就会导致液压泵始终处于低流量状态，阀杆也不能完全换向，这样就会流量不足，动作缓慢，压力不够，挖掘无力，对于这类情况的毛病，只需更换先导齿轮泵或重新设定先导安全阀即可。重庆现松工程机械设备有限公司成立于2014年，位于重庆市白市驿净龙工业园区。
四、冷机时一切正常，热机时动作缓慢，挖掘无力
这种情况的毛病就表明液压泵非到大修不可的程度了，液压泵内部配件严重磨损，继续使用下去有可能造成液压泵配件严重损坏。需要处理或更换内部所有磨损的配件，重新组装后再上实验台调试，才能***液压泵的标准状况。
我国推土机品牌可靠性有较大提升-重庆推土机维修