选福田m3很大部分是因为它杰出的动力总成，在起步的时候不是特别肉，很有冲劲，而且平稳起步，驱动形式为4X2，其较大输出马力为110。变速性能上，受到万里扬变速箱的帮助，一共有5个档位，其可靠性和平顺性自然不必多说，辅以时代汽车无比准确的调教功底，变速箱与发动机得以实现较大的组合***。右脚只用轻轻踩下油门便有使人惊喜的动力反应，带来了极高的行驶趣味。扭矩数据为280，较高车速可达90公里/小时，该成绩与HOWO统帅相较旗鼓相当。总体上看，福田时代M3的动力性能在同等级车型之中很有竞争力。
福田时代M3自卸车的动力和操控水准并不比同档次车差
福田时代M3自卸车的外形属于简约大方的格调，车头、车尾、门框的几处线条处置得特别到位，适合国人审美要求。镀铬材质的加入让这款车亮眼了一些，锋利车灯构型，大体看上去格外厚重。后车灯让人马上就能看出：这是时代汽车，新颖的车轮构型让福田时代M3自卸车年轻的气息跃然纸上。整体而言，整体外观感觉很宏伟，展现设计者的格局。
对于操控和动力，油门反应很快，加油门的时候没有肉的感觉，驱动形式为4X2，马力高达110匹。提速过程很顺畅，很平稳，没有太大的顿挫感，档位数一共有5个，而且基本上开着没有什么顿挫感。加上时代汽车具备的调教技能，发动机和变速箱匹配度特别高。油门反应对照灵敏，轻轻一踩就能感受到强烈的动力反馈，驾车者的驾驭体验立马赢得大幅度提高。扭矩达成280，车速可达90公里/小时，这与福田时代M3自卸车的同等对手们高出几倍。从整体呈现上说，福田时代M3自卸车的动力和操控水准并不比同档次车差。
福田时代M3自卸车的搭乘感受
从装载本事上看，自己的车只要自己开着安适合适就行了，适合自己才是的。车体尺寸为5995*2029*2360mm的福田时代M3自卸车，轴距为3360mm，牵引4.5吨的货物轻而易举。
搭乘舒适性方面，福田时代M3自卸车的搭乘感受在横向对照中发挥上乘，我181的身材坐在驾驭位也是能够灵活自如。普通座包是这款车的特色，坐垫是对照柔和的类型，摸起来皮革的层次和质量感觉也是格外好的。所以福田时代M3自卸车开到凹凸不平的道路时，在底盘滤震上，调教特别成熟，对于各类抖动的过滤都相当到位。空调风速均衡，温度均衡，符合***热学原理，大体的隔音***感觉还是相当棒的。
福田时代M3防冻液罐设在车头的大梁位置
仔细看还能发现，新款M3的储气罐改为了朝上布置，能够一定程度上减少砂石飞溅带来的损坏。
现款和新款M3均采用120升塑料燃油箱，和多数轻卡车型一致，能满足需求。
轮胎方面，两款车型所选一致，均为朝阳品牌7.50R16LT，该品牌轮胎广泛运用于重卡，价格比一般轮胎要高，在轻卡领域较为少见。
现款M3防冻液罐设在车头的大梁位置，新款M3则设在了驾驶室后方，降低了损坏几率，也提高了用户加防冻液的便利性。
在轻卡领域，福田时代一直是高性价比车型代表。以福田时代M3为例，在福田M3平台上升级打造而来，保留性价比的同时，把细节做工水平进一步提升，已获得许多用户认可，表现颇受称道。
