可能很多人都不知道，冷拔异型钢管内也会出现，那么，这些是什么?这些就是一个个像黄豆粒大小不一的坑坑洼洼的小坑，里面会出现灰褐色或灰黑色的***，那么，我们应该如何来有效的控制冷拔异型钢管中的?下面来说八种可以有效控制冷拔异型钢管的方法。
(一)除氧化物剂粉末粒度一般要求在16目左右。
(二)根据冷拔异型钢管内表面面积确定除氧化物剂的喷吹量，一般为1.5-2.0g/dm2，不同直径、长度的管材喷吹得除氧化物剂量是不同的。
(三)吹扫时间应根据管材直接、长度进行调节，以管材内没有悬浮的金属氧化物再被吹出为标准。
(四)芯棒润滑效果不好或芯棒润滑剂温度过低，会产生内结疤。为了提高芯棒温度，可采取一次水冷却的办法。
(五)除氧化物剂中硬脂酸钠的含量要达到12%以上，以使其能在冷拔异型钢管内腔中充分燃烧。
(六)严格控制芯棒的温度，保证喷涂润滑剂前芯棒表面温度在80-120℃，芯棒温度不能长时间高于120℃，以保证预穿前其表面的润滑剂干燥并致密，操作工应经常检查芯棒润滑状况。
(七)喷嘴高度应根据冷拔异型钢管直径进行调节，以保证对中良好。每个班次要清理一次喷嘴，长时间停机要拆下喷嘴进行清洗。为保证除氧化物剂在管材内壁均匀吹扫，在喷吹除氧化物剂工位使用选装装置，并配以旋转气压。
(八)喷吹压力应与管材直径、长度相配合，既保证吹扫有力，燃烧充分，又不能有未完全燃烧的除氧化物剂被气流从冷拔异型钢管内吹走。
冷拔异型钢管的回火性能分析
冷拔异型钢管元素对钢材回火时***与性能的变化，都有不同程度的影响。其仁要影响是提高钢材的耐回火性，有些合金元素还造成二次硬化现象和产生回火脆性。(1)提高钢材的耐回火性高的温度。在相同的回火温度下合金钢与非合金钢相比，回火的各个转变过程都将推迟到更，合金异形钢管的硬度高于非合金钢，使钢在较高温度下回火时仍同"k时抵杭软化的能力，称为耐回火性(或回火稳定性)。合金钢都有较好的耐回火性。在获得相同的硬度条件下，合金钢的回火温度要高于非合金钥的回火温度，并且通过较高温度的回火过程更有利于消除内应力，提高钢材的塑性和韧性，因此，合金钢可获得更好的综合力学性能，如图3-1所示。
产生二次硬化某些含有较多W , Mo, V , Cr, Ti元素的合金钢，在500 } b009C高沮回火时，高硬度的碳化物(WZC, Mo2C, VC, Cr,C3, TiC等)以弥散的小顺粒状态析候钢、如Q390GNH钢、Q460NH钢等);铁道用低合金钢，如低合金重轨钢( U711VItiSiCu钢等、、铁路用冷拔异型钢管{ 49V钢等)、起重机用低合金钢( U71 Mn钢等);矿用低合金钢(如ZO}1W h钢等);输油、输气管线用低合金钢(如1320钢)等。特殊质量低合金钢是指在生产过程中需要特别严格控制质量和性能特别是严格控制硫、磷等杂质含量和纯洁度)的低合金钢。它主要包括:核能用低合金钢;保证厚度方向性能低合金钢;铁道用低合金车轮钢(如C1A5 MnSiV钢等);低温用低合金钢;舰船等专用特殊低合金钢等(2)按主要性能及使用特性分类的低合金强度结构钢、低合金耐候钢、他低合金钢。低合金异形钢管按主要性能及使用特性分类，可分为可焊接!
冷拔异型钢管的各种参数
(一)冷拔异型钢管端面切斜度
冷拔异型钢管端面切斜度表示钢管端面与钢管横截面的倾斜程度。为了便于检查，在标准中一般不用上述两截面的夹角来表示，而是采用同一管端面上沿轴线相差表面两点之间的距离来表示的;
(二)冷拔异型钢管的横截面尺寸
为了保证冷拔异型钢管的横截面形状符合要求，钢管标准对影响其横截面形状的参数(如端面圆角、边缘的凹凸值、扭曲值等)进行了限制;
(三)冷拔异型钢管弯曲度
弯曲度表示冷拔异型钢管的挠度，在标准中一般规定了每米异型管长度的弯曲度和全长的弯曲度两个指标;
(四)端面坡口角度和钝边
有些用途的冷拔异型钢管(如管线管)在使用时需要焊接，因此标准规定了端面坡口角度和钝边的尺寸及允许偏差。
冷拔异型钢管生锈处理的方法
（一）附着排气中***成分导致的生锈
在工场地带，或市街地交通量繁多的环境下，冷拔异型钢管外表很简略遭到污染，有时也会出现小斑驳的生锈。这些情况大多是遭到轿车、冷暖气机所排气、或工厂排烟中所含***成分影响下所导致的。此刻，污染较细微时，可用中性清洁剂或肥皂水，即可彻底清洁洁净，但严峻时则不是简略能处理了。此情况下，则选用前项1中一样的修理办法才能铲除洁净。在这种环境中尽可能每年2-3次外表性的定时打扫作业，至少也肯定须要做一次定时清洁。
（二）附着清洁药液导致的生锈
若用中性清洁剂无法铲除洁净时，则运用清洁药液来铲除。
（三）外表保护膜导致的污染
运用海绵、布沾上水溶性的中性清洁剂、或酒精来擦洗。假如依然无效时，则运用减弱剂、轻油精来铲除。清洁后再用清水将冷拔异型钢管彻底冲刷洁净。
