压裂车在作业时，底盘发动机可停止工作。作业动力室靠车台动力装置提供。在作业状态时，动力传递是由发动机经液力机械传动箱、传动轴到压裂用柱塞泵的动力端，动力端通过主轴上的连杆带动液力端的柱塞作往复运动，动力端润滑油通过液力机械传动箱取力的润滑油泵提供，液力端润滑系统的润滑油通过空气压缩机提供的气源，带动液力端润滑油箱上的气动隔膜泵工作。
压裂液力端外表及内腔不应有裂纹 ；阀、阀座不应有沟、槽、点蚀、坑蚀及变形缺陷。压裂车的压力传感器应满足施工限压要求，检测标定合格。压裂车液力端排出法兰及高压管线应满足施工限压要求，检测标定合格。压裂车超压保护装置应满足施工限压要求，检测标定合格。压裂车超压保护装置应满足施工限压要求,检测标定合格。压裂高压件经高压检验合格,并留有检验鉴定书,以备查询。
压裂施工前的准备及注意事项：
1.从压裂泵到井口的高压管线在压裂过程中，管线的抖动较大。所以在压裂操作前需对高压管线进行支撑,不允许有悬空现象。
2.常压裂施工时，车台柴油机的工作转速应在1700~1900r/min。
3.压裂施工工艺要求，设定超压保护表的施工较高压力
4.操作时应严格执行规定的各档压力值,使用中不允许超过各档下的压力值。
压裂车在正常工作时，传动箱必须在闭锁工况下工作。如果变矩工况下长时间的工作，会造成传动箱油温的急剧升高，以致损坏传动箱。
