桥梁伸缩缝生产***、桥梁伸缩缝、生产厂家直供(查看)

大位移模数式伸缩装置特点：

1.坚固可靠

本伸缩装置的边梁及中梁采用16Mn钢轧制而成，能承受大流量、大吨位车辆的垂直荷载与水平冲击。 其锚固构件同梁体、桥台的预埋钢筋焊接牢固，能将车辆荷载可靠地传递至墩台，结构合理、坚固耐用，适用于设计荷载汽—超20，挂—120之桥梁。

2.伸缩灵敏

本装置多组缝的位移控制系统由橡胶弹簧、四氟承压支座等弹性元件或斜向支承构件组成，桥梁伸缩缝，各组位移 均匀，伸缩摩阻力小。

3.桥面平顺、行车舒适

本装置既能保证梁体的自由伸缩位移，公路桥梁伸缩缝图纸，又能使桥面接缝形成一个平顺整体，行车平稳舒适。

4.止水防蚀

嵌装于每组钢梁沟槽内的氯丁橡胶密封条。按桥宽整条加工，具良好的弹性变形与防水防尘功能；能 有效保护伸缩装置内部构件及梁底支座免受浸蚀。

5.移位量大，桥梁伸缩缝装置图集，选择便利

本装置位移量按模数设计制造，由80至1200mm。桥梁设计建设部门可根据桥梁上部构造实际伸缩量自 由选定。

多组式伸缩缝

多组缝由边梁、中梁、支承横梁、位移控制箱、承压支座、压紧支座、锚固构件和密封橡胶带组成，每组位移均为0-80mm，根据桥梁实际位移量要求确定组数，目前位移量可达1200mm。主要形式有：XF型斜向支承式伸缩装置。SSFB型直向支承式伸缩装置。

多缝伸缩缝：1.收缩时压缩力1.0KN/m；2.伸张时拉伸力4.0KN/m；3.伸缩缝工作范围内纵向剪切力为3.0KN/m

公路桥梁伸缩缝一米多少钱？公路桥梁伸缩缝安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。 在设置伸缩缝处，桥梁伸缩缝生产***，栏杆与桥面铺装都要断开。 将伸缩装置上的锚固钢筋与梁上预埋钢筋两侧焊牢，放松卡具，使其自由伸缩，此时伸缩装置已进入工作状态。 工字钢沿垂直伸缩缝的方向以一米间距放置，并与缝两侧路面压紧，用木楔将伸缩缝型钢垫平，然后用三米直尺配合自制小门架逐段准确调平，调平过程中应采用钢楔。