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气缸常见故障
汽缸是铸造而成的，汽缸出厂后都要经过时效处理，使汽缸在住铸造过程中所产生的内应力完全消除。如果时效时间短，那么加工好的汽缸在以后的运行中还会变形。
汽缸在运行时受力的情况很复杂，除了受汽缸内外气体的压力差和装在其中的各零部件的重量等静载荷外，还要承受蒸汽流出静叶时对静止部分的反作用力，以及各种连接管道冷热状态下对汽缸的作用力，在这些力的相互作用下，汽缸易发生塑性变形造成泄漏。
气缸的常见问题：
汽缸螺栓的紧力不足或是螺栓的材质不合格。汽缸结合面的严密性主要靠螺栓的紧力来实现的。机组的起停或是增减负荷时产生的热应力和高温会造成螺栓的应力松弛，如果应力不足，螺栓的预紧力就会逐渐减小。如果汽缸的螺栓材质不好，螺栓在长时间的运行当中，在热应力和汽缸膨胀力的作用下被拉长，发生塑性变形或断裂，紧力就会不足，使汽缸发生泄漏的现象。他在气缸内注入火y药，当点燃火y药后，火y药猛烈地爆z炸燃烧，推动活塞向上运动，并产生动力。
1、在生产过程中的气缸摆台气缸主要是在其出厂时是要经过时效处理，使内部应力将在铸造汽缸将产生的过程中的气缸的铸造期间被完全消除，如果老化时间是相对短的，然后加工气缸会变形后续运行。
2、期间，通过该力情况比较复杂，除了在设备内，并通过所述气体和各部分之间的压力差的缸外操作量在汽缸安装在其中的重量和静载荷，使用蒸气流出物还承担叶片是当到固定部分的反应。
安装并且处理筒的维护，因为它会检查技术的原因和维护过程中，在使用气缸，气缸分离器，气缸蒸汽夹套和的膨胀间隙的间隔套筒是不合适的，或压力板凸耳膨胀间隙是缸运转的变形后不适合的，巨大的膨胀力。
操作期间气缸其是螺栓或失败来处理材料，通过螺栓主要得到有效执行的紧固力缸的这种紧密结合表面的紧固力不足时，单元将关闭时，或者当改变负载产生热应力和高温下这可能会导致螺栓的应力松弛。
