主断路器的作用
主断路器是指用以接通和切断电力机车和电动车组电源的总开关。在主电路发生短路、接地等故障时主断路器能迅速断开，起到保护作用。主断路器目前普遍采用空气断路器，由灭弧室、隔离开关、控制操纵机构以及压缩空气供给系统等部分组成。断开时压缩空气进人灭弧室先断主动触头，同时熄灭电弧，然后压缩空气使隔离开关打开，打开是在无电状态下进行的，接着主动触头复位，为下次主断路器闭合作准备。主断路器闭合时压缩空气使隔离开关闭合，闭合是在有电状态下进行的。主断路器的测试要求：主断路器是利用压缩空气来驱动主、辅触头动作,实现闭合、断开任务,同时利用压缩空气的冷却作用对主触头进行灭弧,实现主断路器的可靠断开。
北京蔚蓝天创业科技发展有限公司的主断路器检测仪、主断路器试验台以此需求硏制。试验装置具有可靠性好、自动化程度高、测试精度高的优点。
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主断路器试验台的技术优势
综合现在市面上主断路器的优缺点，利用公司的技术优势，对示波器进行底层开发和控制，实现了示波器的精1确测量技术用于时间测量。即使以前没有掌握的时间测量需求也能够很快的找到合适的测量方法，并应用在试验台的测试过程中，保证了试验台的准确性，还可定期校验试验台的精度。主断路器检测试验台测试项目：⑴分合闸时间测试分合闸时间测试可以根据空气型主断和真空主断分为：900KPa/110V、900KPa/77V、700KPa/110V和700KPa/110V、700KPa/77V。
主断路器试验台
目前，在SS1型、SS3型、SS3B型等电力机车上采用的是TDZ1-200/25型空气断路器[T－铁路机车用；D－断路器；Z－主；1－设计序号；200－额定分断容量(MV·A)；25－额定电压(kV)]。在SS4型、SS4G型、SS7C型、SS7D型、SS8型等电力机车上采用的是TDZ1A-10/25型空气断路器[T－铁路机车用；D－断路器；Z－主；1A－设计序号；主断路器目前普遍采用空气断路器，由灭弧室、隔离开关、控制操纵机构以及压缩空气供给系统等部分组成。10一额定分断电流(kA)；25一额定电压(kV)]。
北京蔚蓝天创业科技发展有限公司研制的主断路器试验台、便携式真空主断路器检测仪可以满足真空主断路器技术性能指标检测的要求，杜绝因真空主断路器的性能检测不当而引起的事故。
真空断路器的结构和工作原理如何？
真空断路器的结构和工作原理如何？
结构主要有导电部分、真空灭弧室、绝缘部分、传动部分、框架和操动机构等组成。真空灭弧室主要有动静触头、屏蔽罩、动静导电杆、波纹管及外壳等部件组成为一个整体，不能拆装，损坏时应整个调换。
工作原理是：
⑴合闸过程当操动机构的合闸线圈通电，合闸铁芯被吸合，通过拐臂及连杆使真空灭弧
室的动导电杆运动，将断路器合闸。
⑵分闸过程当操动机构的分闸线圈通电，分闸铁芯被吸合，使锁口释放，断路在分闸弹
簧的作用下迅速分断。
③灭弧过程真空断路器的动静触头上开有螺旋槽，使在电弧的轴向上外加一横向磁场，当驱动电弧（对于大容量的真空断路器为纵向磁场），使电弧高速旋转，避面触头过热。
