发电机的机油更换技术规范是基于工作循环和机油污染情况。此污染发生在所有的发动机中，程度不同，且与设计无关。
机油污染是发电机正常工作的直接结果。负载系数、所用燃油以及环境状况都会影响机油污染的速度。闭合电压的调整：用一节干电池与蓄电池、电流表串联起来，接在调节器的蓄电池接线柱上。实验室和现场测试确认在发电机消耗的燃油总量与达到机油可以吸收并仍可按设计要求起作用的极限之前的污染程度之间呈正比。在超过机油的污柒数量极限前，机油可以吸收污染物并仍可按设计要求起作用。油耗和机油污染之间的关系构成了确定机油换油间隔基础。
柴油发电机排气冒黑烟是柴油未充分燃烧，在高温情况下分解出炭质随废气排出的一种现象。排气冒黑烟，不但降低了发动机功率，增加了柴油消耗量，且易形成积炭，缩短发动机使用寿命。原因如下：
一、气缸内新鲜空气不足
原因：(1)空气滤清器滤芯积尘过多;(2)消声器锈蚀、积炭或油污;(3)进、排气门间隙过大，使气门开度减小;(4)配器机构零件松动、磨损、变形，凸轮轴齿轮与曲轴正时齿轮相对位置变化，气门开闭时间不正确。
二、柴油发电机气缸压缩终了时温度和压力下降原因
(1)缸筒、活塞环磨损过多，活塞环安装不正确或失去弹性造成气缸漏气;(2)气门间隙过小，热车时易被顶开，或气门烧蚀、积炭造成气缸密封不严;(3)缸盖与机体，喷油器与缸盖接合面漏气;(4)气门严重下陷，活塞与活塞销，活塞销与连杆小头，连杆大头与连杆轴颈间隙过大，使燃烧室容积增大，压缩比下降。应经常检查紧固螺母或螺栓是否松动，胶管夹箍是否夹紧，必要时应更换密封垫片。
柴油机启动后，密切注意机油压力表读数，将电钥匙旋到充电位置。如果机油压力表不指示，应停机检查并找出故障原因。机油压力应按柴油机说明书调整至规定读数。
若柴油发电机组在低转速运转正常，可以将转速逐渐增加到75%额定转速进行柴油机的预热运转。当水温达到55℃,机油温度达到45℃时，可再提高转速。
调整柴油机转速，使转速表指示在额定值1500转左右（或频率表指示为50Hz）同时调整手动调压变阻器使发电机电压达到额定值400V左右。
