旋转扣件温度过高的原因有：润滑油质量不符合要求或变质，润滑油粘度过高；机构安装过紧(间隙不足)；旋转扣件安装过紧；旋转扣件座圈在轴上或壳内转动；负荷过大；国标旋转扣件保持架或滚动体碎裂等。因此在安装旋转扣件过程中应注意：轴与座孔的圆度以及挡肩的垂直度要按照旋转扣件的相应精度来要求。既要计算旋转套圈配合的过盈量，也要计算固定套圈的合适配合量。旋转套圈灼过盈量在可能范围内也宜取得较小。只要切实保证工作温度下的热膨胀影响，以及转速下的离心力影响，才不致造成紧配合表面的蠕动或滑动。
建筑扣件属于细密零件，因而在利用时要求有相称地慎重态度，旋转扣件，纵然利用了的建筑扣件，要是利用不妥，旋转扣件使用，也不克不及到达预期的性能结果，并且容易使建筑扣件***。中国陈腐的具有当代转动修建扣件布局雏形的建筑扣件但如今真正的意义从一开始就非常器重产物格量、技能研制和市场开辟因此，检视***旋转建筑扣件，在大多案例中可以发明其大概的导因，大要上来说，加长旋转扣件，有三分之一的旋转建筑扣件***导因于委顿***，别的的三分之一导因于润滑不良，旋转扣件的中心点，别的的三分之一导因于污染物进入修建扣件或安置处置处罚不妥。
国标旋转扣件如在高速条件下运转，而且工作温度较高，应特别注意旋转套圈的配合不可过松，以防止出现偏心振动，以及固定套圈的配合不可出现间隙，以防止套圈在负荷下变形并激发振动。滚动旋转扣件在工作中允许有轻微的运转响声，如果响声过大或有不正常的噪音或撞击声，则表明旋转扣件有故障。 预紧就是旋转扣件在安装时，给内圈或外圈一个轴向力，以消除旋转扣件游隙，并使动弹体与内、外圈接触处产生初变形。
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