识别速度决定了一个***识别系统是否能够满足实时实际应用的要求。一个识别率很高的系统，如果需要几秒钟，甚至几分钟才能识别出结果，那么这个系统就会因为满足不了实际应用中的实时要求而毫无实用意义。软识别系统：图片分析识别，对到达指订范围内的车辆进行拍照，再对照片进行分析。例如，在高速公路收费中***识别应用的作用之一是减少通行时间，速度是这一类应用里减少通行时间、避免车道堵车的有力保障。国际交通技术提出的识别速度是1秒以内，越快越好。
***识别算法，不同的***识别厂家，会采用不同的算法来实现***识别功能，对于客户而言，如何选择更优的***识别系统产品呢，这就需要用到性能指标去衡量它。***识别算法的性能指标一般包括以下几点：
1. 正确性
一个算法必须正确才有存在的意义，这是蕞重要的指标，即不会出现卡死、崩溃、输出乱码等现象。
2. 可读性
客户需要调用***识别算法接口，所以，算法接口的可读性和易理解性也非常重要。
3. 识别率
在考虑雨雪天气、***有无遮挡、***有无倾斜、***有无畸变、***有无污损、并支持多种***类型、白天和夜间等情况下，***整体识别率还能达到99%以上，这样的***识别算法才能在实际应用中发挥出它的价值。
4. 识别速度
识别速度决定了一个***识别系统是否能够满足实时性的要求，例如在停车场出入口管理应用中，如果识别速度太慢，出入口不能及时的自动抬干放行车辆，就会严重影响车辆的正常通过。
5.内存的占用
算法的执行都会占用一些内存，但如果占用过多，可能会影响其他系统的正常运行或者降低整个系统的运行速度，所以算法占用内存越少越好。
造成***识别系统准确率不高的原因：
1、***识别算法
想提高***的识别率，***识别系统的算法就必须准确强大。现在的***识别摄像机都会有自己的算法，但***识别摄像机在不同的环境条件下会受到影响，所以环境对***识别有很大的影响。
2、天气环境影响
当***识别摄像头在室外使用时，太多的光线会导致***反射，识别率会降低，并且夜间缺乏照明需要辅助照明。其次遇到大雨，大雪等天气，***识别率会比平时略有下降。
3、网络通信
安装停车场系统的时候要考虑外网和内网问题，网络通信是连接停车场收费的主要关键环节，会影响软件的运行和进出场的车辆，也会导致软件的综合识别率降低
4、软件数据处理
软件内部的数据处理和处理速度跟，识别率关系极大，所以要综合考虑***识别的效果和识别率软件也要做更新和BUG的技术处理，数据缓存机制处理。
当代城市发展相比于以往可谓是暴炸式增长，虽然在一些建筑规划、道路铺设和区域划分上有所不足，但总体还是比较符合智慧城市，***识别系统作为智能交通系统的重要组成部分，为城市得发展和安全提供了不可估量的价值，而***识别系统都可以应用于哪些场所？公司***从事电动伸缩门、电动平移门、自动感应门、道闸、翼闸、摆闸、三辊闸等，以及动态人脸识别系统、考勤系统、***识别系统、停车场管理系统的设计、安装与维护。
一、红绿灯路口
好的***识别系统主要功能便是为了安全考虑，众所周知在***识别系统安装前每一个红绿灯路口都是安全系数较低的地方，缺乏监督性总是有抱着侥幸心理的人或车闯红灯从而酿成事故，而***识别系统的安装在根本上减少了车辆闯红灯的次数，为行人安全过马路提供保证。对于维护交通安全和城市治安，防止交通堵塞，实现交通全自动化管理有着现实的意义。
二、停车场出入口
经济发展的一个表现便是汽车拥有量的稳定增长从而促使城市内配套停车场，也是越来越多，停放场地和规模也在尽可能的扩大，因此每到进出高峰期和节假日便会出现拥堵难进难出的现象，而性能稳定的***识别系统便可以很好的解决这一问题，可以有效的识别内部车辆并迅速放行。由于得到的***图像可能含有较多噪声，或图像对比度不强、***被部分遮挡、***处出现污点、变脏、模糊退色、有其它字符区域干扰、以及出现因运动产生的图像模糊失真等情况，所以***算法实现起来有较多困难。
三、高速收费站
以往选择高速公路到达某处时通常都需要在人工通道处领卡，随后下高速时交卡计算金额并放行，整个过程大约需要几分钟。（3）系统配置包括：用户管理、出入口管理、车位管理、系统设置。而当选择安装有***识别系统的ETC通道时，整个过程可能只需要几十秒，方便、省时的同时还减少了人员投入，让高速堵车问题被很好的解决。
