立体车库
二层升降横移立体车库产品特点：占地面积少，空间利用率高，可2-5倍停放车辆，运行平稳，可靠性高，噪音低，多路安全保护，设有防坠落，防碰撞，光电检测人员误入等安全保护装置。设备造价低，维保费用低，易维护。（2）部分区域发生故障时，不影响其他区域的正常运行，因此使用更加方便。适用场合：一般设计在地面上室外安装，原有车位改造，广场、楼字间的空地等。
运行原理：该设备的顶层载车板只可上下升降、不可左右横移：中间各层载车板既可上下升降，又可左右横移：底层载车板只可左右横移、不可上下升降：中间各层和底层都有一个空位，可以通过横移车板变换空位，使空位正上方的载车板下降到底层，完成存取过程。底层载车板上的汽车可直接出车。
PCS垂直升降类立体停车设备，俗称电梯式停车塔，采用与电梯类似的原理与结构，司机只需要将车停到出入口，汽车升降机将自动把车辆提升并搬运到近的空车位，完成整个停车过程，本设备可以满足地上或地下从2层车库到25层车库的使用要求，实现自动化快速安全存取车。特别适用于城市小面积大密度停车。塔式立体车库是目前单位占地面积存车duo的一种立体车库，通达到平均一平方米占是面积储存一台车的用地指标。
设备技术特点：
1. 占地少，车容量大，gao能够达到平均一辆车仅占一平方米的空间，大大提高土地使用率。这种车库往往可以修建多达二十到二十五层，停放四十到五十辆车，而占地却仅有几辆车面积的大小，是土地利用率***gao的。
2.高智能化，可预约存取车辆。
3.采用梳型交换技术，存取车速度快，存（取）车平均时间约60秒。
4.管理智慧化：存取车均向前开，无需倒车、掉头等动作；车辆在车库出入口处停好以后人员即可离开。
5. 安全：系统可自动识别库内人员，无人时系统方可启动，安全可靠。
6. 绿色环保：与主体建筑融为一体，外形美观，提升建筑品味、价值。
7.da容车重量达到2.8吨，可满足大型及豪华车辆停车需求。
立体车库补贴：我国停车市场面临严重车位供需不匹问题，车位供需矛盾不断扩大。以此为背景，相对传统车位具有成本、空间利用率等明显优势的立体车库成为替代不错的选择，带来行业巨大潜在替代空间。
需求端：庞大机动车数量引致巨大车位需求。立体车库盈利能力的核心影响因素为：停车场实际使用率、收费定价机制和商业项目配建与否。2015年我国机动车保有量和汽车保有量分别达2.79亿辆、1.72亿辆，同比分别增长5.88%和11.35%，催生巨大的车位需求；同时，考虑到我国我国千人汽车保有量远低于主要发达***（仅为德国的约1/10、韩国的约1/5），未来汽车保有量仍将继续增长。
供给端：诸多因素合力致供给滞后需求增长。我国停车产业主要矛盾在于供给严重滞后，主要制约因素包括三大方面：
1）停车场建设配套用地供给不足；
2）原有车位配建标准滞后，发达***车位配比为1:1.3，而我国大城市仅1:0.8，小城市更是只有1:0.5；
3）停车场收费实行指导价，收入增长空间受限，导致停车场***回报率较低，社会资本进入意愿不足。
升降横移式立体停车设备的工作原理：上升下降横移立体停车设备本设备共有地上上、中、下三层、地下负一层，那里面下层及中层需求空一个车位，能够左右横移，作为交换车位；中层及地下负一层车位可以上下上升下降。需求存取中车位时，判断该车位是否已经落下到地面，若不在地面，首先保证中每个车位都务必升涨到顶点部位置，地下一层车位减退到尽头部，然后，中层及下层车位左右横移，在需求落下的车位正下方形成一个上升下降通道，车位自由落下至地面，成功实现存取担任的工作。1、平面移动类立体车库整机特点：（1）每层的车台和升降机分别动作，提高了车辆的出入库速度，可自由利用地下空间，停车规模可达到数千台。同理，需求存取地下一层车位时，判断该车位是否已经升涨到地面，若不在地面，首先保证中每个车位都务必升涨到顶点部位置，然后移动下层车位，空出操作车位的正上部车位，将目的车位升涨至地面，完成存取操作。
