装配本事是长处，欧马可5系载货车装配本事挺大的，寻常我驾车的时候感觉装载本事没异议。欧马可5系载货车的整辆车的尺寸数据为8995*2500*2830mm，在5200mm的轴距的加特下，牵引15.6吨的货物轻而易举。
在舒适性方面，福田在倾尽全力把欧马可5系载货车di造成为一款移动沙发，小编高度185，实质体验来说，头上空间一拳四指上下。拥有平顶排半座包的加持，坐垫材质较软，搭乘较舒畅，行驶至对照坑洼的道路时，减震体系没有让人扫兴，驾车姿态较为平稳。冬天买车还没试过空调，等夏天到了再试试看。隔音也可以，胎噪和引擎噪音都还好。
欧马可5系载货车在操控方面独树一帜，虽然车体达成5.4吨，但方向盘策划适手且易上手，变向没有什么虚位。悬架和底盘支持较好，高速转弯也无大幅倾斜，刹车灵敏而让人有安全感。大体上看，欧马可5系载货车拥有很强的操控性能。
在驾车者比较关心的能耗方面，在已过磨合期的状况下，实质测得欧马可5系载货车的综合能耗为13.63L/百公里。空仓驾驭时，速度偏低而且常踩刹车，但能耗能维持在8.23L以下，而在满载上装满货物行驶的能耗仅为19L。每公里油费9毛，拉600km能耗刚好114L，油费不到570块，相较于车重、马力相当的同等级车型来看，卓yue的能耗发挥造就欧马可5系载货车有较强的市场竞争力。
后视镜采用的是双层门镜结构
后视镜采用的是双层门镜结构，整体造型十分的粗犷，相比传统轻卡的外摆镜来说，它对车身两侧的观察会更加透彻，有了前补盲镜与副驾门镜的配合后，驾驶员能够更好的了解车辆周边的情况。
货箱与驾驶室呈现了较高的落差，车顶导流罩的加入将90度直角的化解开来，不仅外观上更加的协调，也能够有效的降低车辆行驶的风阻，提高燃油经济性。
