脱硝空气预热器堵塞的解决方式
启停炉地过程当中，尽可能地将并网时间缩减到，能够掌控在十个小时的范围。同时，需增加氧量，这样才能够达到完全性燃烧。空气预热器持续性吹灰，进而有效地缩减燃料积存于烟道的尾部。按照实际运行状况及终的检查结果，在机组安排接下来的大修过程中，可在空气预热器冷段选用“搪瓷”传热元件，废热利用空气预热器，搪瓷可以隔断腐蚀物，并且要保证外表整洁，容易清扫干净。
空气预热器运行中阻力上升，是何原因？
空气预热器阻力上升多由堵灰引起，废热利用空气预热器施工，在脱硝系统运行过程中，废热利用空气预热器厂家，由于NH3逃逸是客观存在的，对于空气预热器而言，逃逸的NH3与烟气中的 SO3和水形成大量不仅会对冷端传热元件造成腐蚀，而且液态的飞灰的能力极强，极易造成冷端层元件堵灰，从而导致空气预热器运行阻力升高。同时由于喷氨时可能存在不均匀的问题，造成各个位置的氨气逃逸差别大，此时表计值很难真实反映 HN3 的逃逸率。根据日本 ***测试结果表明，若氨逃逸率增加到2PPM时，空气预热器运行半年后其阻力增加约30%；若氨逃逸率增加到3PPM时，废热利用空气预热器价钱，空气预热器的阻力将会较快地增加 50%甚至更高。
热管式空气预热器的特性
热管式预换热器的烟气、空气完全分开流动，可以比较容易的实现烟气空气的逆流换热。冷热气流均在管外流动，由于管外流动的换热系数远高于管内流动的换热系数，用于烟气温度较低的热能回收场合非常经济。
对于含尘量较高的烟气，热管式预热器可以通过结构的变化、扩展受热面等形式解决预热器的磨损和堵灰问题。
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