瑞风协同燃气涡轮特种测试系统供应商 瑞风协同

lt;div style=quot;text-align:centerquot;gt;lt;img style=quot;max-width:100%;quot; src=quot;http://img3./heropic/252371/p1/gquot; /gt;lt;br /gt; lt;img style=quot;max-width:100%;quot; src=quot;http://img3./heropic/252371/p1/gquot; /gt;lt;br /gt; lt;img style=quot;max-width:100%;quot; src=quot;http://img3./heropic/252371/p1/gquot; /gt;lt;br /gt; lt;img style=quot;max-width:100%;quot; src=quot;http://img3./heropic/252371/p1/gquot; /gt;lt;br /gt; lt;img style=quot;max-width:100%;quot; src=quot;http://img3./heropic/252371/p1/gquot; /gt;lt;br /gt;lt;/divgt;lt;p style=quot;text-indent:2em;quot;gt; lt;p style=quot;text-align:center;quot;gt; lt;span style=quot;font-size:18px;quot;gt;lt;stronggt;位移系统lt;/stronggt;lt;/spangt; lt;/pgt; lt;/pgt; lt;p style=quot;text-indent:2em;quot;gt; 位移系统使用高质量的材料制成，抗振性好、精度高***、故障率低，可以进行无间断、无故障的发动机测试，大幅地减少了发动机测试故障时间，降低了开发成本。 lt;/pgt; lt;p style=quot;text-indent:2em;quot;gt; 高可靠性是这款产品的代名词，易于使用，广受用户的认可。 lt;/pgt; lt;p style=quot;text-indent:2em;quot;gt; 我们提供的核心配置是两轴位移系统（提供径向运动和偏航运动），结合一个切向执行机构或一个周向执行机构，提供三轴测量，可以实现矩形区域或环形区域的测量。使用我们的RTR***运动控制软件，可以实现多个执行机构的同步控制。 lt;/pgt; lt;div style=quot;text-align:center;quot;gt; lt;br /gt; lt;br/gt;lt;img src=quot;http://img3./pic/252371/p38/gquot; style=quot;text-indent:2em;quot; /gt; lt;/divgt; lt;pgt; lt;br /gt; lt;/pgt;lt;br/gt;lt;p style=quot;text-align:center;text-indent:2em;quot;gt; lt;span style=quot;font-size:18px;quot;gt;lt;stronggt;其他组件lt;/stronggt;lt;/spangt; lt;/pgt; lt;p style=quot;text-indent:2em;quot;gt; 除ETMA系列，以下其他类型尚待开发以太网控制，用户可选用旧型号： lt;/pgt; lt;p style=quot;text-indent:2em;quot;gt; l ETLA系列大型执行机构，径向行程230mm和460mm。支持直径22mm的探针。 lt;/pgt; lt;p style=quot;text-indent:2em;quot;gt; l ETSA系列小型执行机构，径向行程25mm，50mm,100mm,150mm。支持直径6.35mm的探针。 lt;/pgt; lt;p style=quot;text-indent:2em;quot;gt; l 配合以太网切向执行机构ETTA，在径向/偏航运动同时沿发动机机匣进行切向运动，可实现完整的区域扫描。切向运动距离有100mm,150mm和200mm。 lt;/pgt; lt;p style=quot;text-indent:2em;quot;gt; l 定制开发周向执行机构ETCA（绕发动机中心线运动）。 lt;/pgt; lt;div style=quot;text-align:center;quot;gt; lt;br /gt; lt;br/gt;lt;img src=quot;http://img3./pic/252371/p38/gquot; style=quot;text-indent:2em;quot; /gt; lt;/divgt; lt;pgt; lt;br /gt; lt;/pgt; lt;p style=quot;text-indent:2em;quot;gt; lt;br /gt; lt;/pgt;lt;br/gt;lt;p style=quot;text-align:center;text-indent:2em;quot;gt; lt;span style=quot;font-size:18px;quot;gt;lt;stronggt;光学高温计系统lt;/stronggt;lt;/spangt; lt;/pgt; lt;p style=quot;text-indent:2em;quot;gt; 当今涡轮操作温度越来越高，需要更为复杂的冷却设计，导致温度场错综复杂，温度梯度更为陡峭。而其他方法如示温漆和热电偶可以提供部分信息，比如，示温漆涂在叶片表面，随着涡轮在所关注的操作条件下运行，示温漆颜色发生变化，进而指示出达到的较大温度，该技术优势是从整个叶片表面得到数据，劣势是不能提供实时测量、分辨率低、只能指示较大温度。将热电偶埋入被测叶片表面，可以获得更高的精度，并能在操作条件下提供实时测量。然而，安装和相关的测量系统（遥测系统、滑环）成本高，只能从离散的、数量有限的位置测量，传感器寿命有限。lt;br /gt; lt;div style=quot;text-align:center;quot;gt; lt;br/gt;lt;img src=quot;http://img3./pic/252371/p38/gquot; style=quot;text-indent:2em;quot; /gt; lt;/divgt; lt;/pgt;lt;br/gt;lt;div style=quot;text-align:center;quot;gt;lt;img src=quot;http://img3./vcard/c_252000/252371/gquot; /gt;lt;/divgt;