汽车钢化玻璃不仅能挡风遮雨，还能隔音降噪，可不同车型的车窗玻璃也有区别。对于汽车车窗常用的钢化玻璃，不少人可能以为汽车夹层玻璃就是钢化玻璃，它们是一样的吗，它们之间有什么区别吗？了解了这些之后，也有助于我们日后对车窗玻璃的选择。
汽车钢化玻璃与汽车夹层玻璃的区别在于它们的破碎后的表现不同：，由于钢化玻璃在破碎后，碎片会破成均匀的小颗粒并且没有普遍玻璃刀状的尖角，从而被称为安全玻璃而广泛用于汽车、室内装饰之中。而一般夹层玻璃破碎后锋利的刀状尖角很容易割伤小孩或者撞击者，造成对人身的伤害。
汽车玻璃***小窍门，赶快为钢化玻璃***起来吧。
1、安全性提高：钢化玻璃受强力破损后，迅速呈现微小钝角颗粒，从而更大限度地保证人身安全。
2、高强度：同等厚度的钢化玻璃抗冲击强度是普通玻璃的3～5倍，抗弯强度是普通玻璃的3～5倍。
3、钢化后的玻璃不能再进行切割和加工，只能在钢化前就对玻璃进行加工至需要的尺寸和形状，再进行钢化处理。
4、非常强防爆：经过特殊钢化处理，使强化玻璃保护屏幕安全，更人性化，能够有效减缓冲击，减少损伤，防止玻璃贴膜后碎片伤害***，保护手机屏幕，防止。
越来越多的人都买了***汽车，但是往往在高速或者其他的路段行驶的时候，就会被“天外飞石”砸坏玻璃，真是叫人烦不胜烦。
现在汽车大都是使用钢化玻璃或者夹层玻璃。钢化玻璃在受到伤害后不会只烂一个地方，会整块都烂掉，会变成无数的小颗粒粉碎掉，就像我看看电视中，人冲撞玻璃然后整块玻璃都粉碎那个样子，所以钢化玻璃是无法修复的，只能用在夹层玻璃，夹层玻璃中间会有一块膜，他的作用就似乎玻璃被撞击后，不会想钢化玻璃一样全碎掉，或者全波裂开、甚至掉下来。
所以，如果您的汽车的玻璃如果被砸裂了，请一定要尽快去修补，不然很可能会伤带您。
汽车玻璃生长历程
在汽车发明后的二三十年间，汽车的数量很少并且以相称慢的速率运行，当时的汽车都没有安装挡风玻璃。为了防备恶劣的天气、昆虫以及别的路上飞溅的碎片，司机和搭客一样寻常都使用护风镜。乘坐和驾驶环境都黑白常的恶劣。
随着汽车机器性能的生长，车速变得越来越快以后，凌厉的风和飞溅的碎片打在驾驶者的脸上酿成一个很严峻的标题。为了镌汰这种贫苦，上世纪的二十年代，各汽车制造商在车上加了一块玻璃。这些初的挡风玻璃由平板玻璃手工切割而成，但这种玻璃的时间，会碎成大片伤害的尖锐片伤害到乘员，以是这种挡风玻璃不切合平静要求。
1919年，美国企业家、福特公司首创人亨利·福特在福特汽车上安装夹层玻璃。夹层玻璃具有很高的强度和韧性，抗碰撞本领强，平静可靠。很快，夹层玻璃就成了汽车挡风玻璃的标准设置。
