螺母在国内铁道机车上成功的应用试验考核证明试验机车制动盘和闸片摩擦系数稳定且重复性较好。以160km/h初速一次停车制动的制动盘高温度为252℃,制动盘表面温度高可达310℃。在整个试验过程中螺栓螺母无一松动。
标准螺母、螺母 垫圈、标准双螺母和压三点螺母自振动开始后,200秒内轴力都衰减至0,轴力消失说明螺母松动失效。在一些重要的场合我们就会采取一些防松措施,保证螺母锁紧的可靠性。尼龙螺母自振动开始后,轴力迅速衰减,至20kN后基本保持不变,轴力总体衰减70.5%。这说明尼龙螺母性能比前面四种螺母稍佳。而螺母自振动开始后,轴力只有微小衰减,在整个振动周期内轴力保持60kN以上,轴力总体衰减不到10%,防松效果基本保持初始状态。由此可见,螺母的防松性能比其他螺母更加优异。
螺母大致分两种,带防松花纹齿和不带齿的每个部分都有交错的凸轮,由于内部楔式设计坡斜角度大于螺栓的螺母角度,这个组合便紧紧的咬合成一个整体,螺母,螺母与连接件的表面接触面积大,这就决定了它的使用情况。而在该战略的实施过程中,基本的因素就是产品的质量,这是品牌生存的根本。当有振动发生时防松螺母凸起部分相互错动,产生抬升张力,六角焊接螺母,从而达到完1美的防松效果。 螺母表面处理有发黑处理,镀白锌,镀蓝白锌,镀彩锌。

