电动汽车高压线和充电桩充电电缆的区别
1. 国际上规定电动汽车高压线的颜色为橙色；对充电电缆颜色没有要求。
2. 电动汽车高压线需要符合汽车的耐磨要求；充电电缆要符合移动电缆的抗碾压要求。
3. 电动汽车高压线国际标准由ISO***负责制定；充电电缆国际标准归IEC***负责制定。
4. 电动汽车高压线要耐受汽车上能接触的各种液体；充电电缆要耐受汽车外生活环境的各种液体。
5. 电动汽车高压线周围要采取必要的保护措施；充电电缆没有保护措施，要承受各种冲击和紫外线暴晒。
6. 电动汽车高压线属于固定敷设，只是个别点静态弯曲半径很小；充电电缆属于移动敷设，动态弯曲半径小。
7. 电动汽车高压线受空间限制，对尺寸要求严格，要求尺寸越小越好；充电电缆没有尺寸限制，可以做的更粗更大。
8. 电动汽车高压线为了便于敷设，通常以单芯为主；充电电缆通常是一根多芯综合电缆，既有高压主线，又有地线，还有低压信号线，甚至还有通信双效线（CAN）。
充电桩线缆料的特点:TPU的耐磨、强度性能要比TPE好很多
充电桩线缆料的特点：TPU的特点就是强度高，耐磨性好，这两点是其它TPE材料不能替代的。TPU的耐磨、强度性能要比TPE好很多，但是手感没有TPE好，目前TPU软的硬度大概做到55A以上。
TPU的主要特性有：硬度范围广，而且随着硬度的增加，其产品仍保持良好的弹性和耐磨性、机械强度高、耐寒性突出、加工性能好、耐油、耐水、耐霉菌、再生利用性好。TPE相比TPU在高硬度下的弹性损失比较大。
电动汽车车内高压线和充电桩充电电缆的不同点
1、电动汽车车内高压线的颜色为橙色；对充电电缆颜色没有要求。
2、电动汽车车内高压线需要符合汽车的抗碾压要求；充电电缆要符合移动电缆的抗碾压要求。
3、电动汽车高压线要耐受汽车上能接触的不同液体；充电电缆要耐受汽车外生活环境的不同液体。
4、电动汽车车内高压线周围要采取保护措施；充电电缆没有保护措施，要承受不同冲击和紫外线暴晒。
5、电动汽车车内高压线属于固定敷设，只是个别点静态弯曲半径很小；充电电缆属于移动敷设，动态弯曲半径小。
